▲ 頂欄圖片
台9關山~鹿野(東5~武陵)為台灣最直公路,長度約11.5公里。雖然地圖上是直線,卻有通過沖積扇的高低起伏,看不到直線盡頭。有趣的是過往習慣將最直公路納入德高~關山3公里路段,實際上台9線有微幅平面線形變化,因此不被筆者當成最直公路一部分。

筆者想念的公車司機


目前日期文章:201103 (24)

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在前面的台26墾丁大街記錄之後不久,來到龍坑生態保護區。介紹點我

龍坑 01.JPG
▲01  左邊台26,右邊通往龍坑

龍坑 02.JPG

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起點大社,終點大樹,全長12.634km

這條只是台灣默默無名的縣道之一,義大世界的加持下,長約1km的路段都變成異國世界。本文就是專門介紹這一公里

路線圖.JPG
▲本文記錄區間路線圖

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墾丁是時下年輕人最愛前往的地方之一。其實賣的東西和一般觀光景點大同小異,只是地理位置位於台灣最南邊的熱帶,是相當適合度假的地方。不過這裡是國家公園,過度開發讓這裡風采正在逐漸消失,例如:夏都就是蓋在全墾丁最讚的海水浴場上,現在變成了私人沙灘。每到連假,台26雙向四車道的車潮也是塞爆此處。目前開發看起來還好,不過也算是到達飽和,若觀光與生態想找平衡點,現在就差不多了。幸虧這裡是國家公園,省.縣道所有工程都需要與國家公園討論,算是公路總局建立的最後防線

以上純粹個人想法

知識專區:
"~"於民國98年列入正式的標點符號,用途很多,最常使用於時空的起止。例如:台北~台中表示台北到台中。雖然許多人早有使用習慣,但是正式承認是在民國98年,在這之前只能寫:台北到台中

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本次藉著跟團出遊機會,幫布袋介紹一下。

這次照片主要拍攝於岑海里(介紹點我),說了不知道,也就是即將完工的台61布袋南航道路段啦。

布袋是一個靠海鄉鎮,固然以海維生,包含鹽業(介紹點我),以及下圖採蚵業等等

布袋 01.JPG

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最後4公里~~

投80路線圖.jpg
▲路線圖

投80 115.JPG

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踏出惠蓀林場大門,才比較有點鄉道的味道。其實林場內的那一段比較適合編為專用公路,不過這一種編號早已移除

投80路線圖.jpg  
▲路線圖  photo by egghead

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接續下去...

投80路線圖.jpg  
▲路線圖    photo by egghead

投80 40.JPG

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惠蓀林場,楓葉不輸奧萬大,森林不輸溪頭。然而身處交通比溪頭.奧萬大還方便的投80終點,卻沒帶來更多的人潮,從國道六號國姓交流道到林場只要1個小時,是奧萬大.溪頭無可比擬的方便

投80路線圖.jpg
▲路線圖 photo by egghead

投80 01.JPG

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起終點資訊如圖,此鄉道平均寬度8公尺,少部分路段路寬4公尺。主要沿著北港溪開闢,是133縣道往泰雅度假村的替代道路。本文採逆樁記錄

投84路線圖.jpg
▲路線圖 photo by egghead

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接續上文

台3縣126~台72路線圖01.JPG
▲本次記錄區間路線圖

台3縣126~台72路線圖02.JPG

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台3縣道124~卓蘭這一段,恰好是沿著山谷前進。在清朝劃分漢蕃分界線便是以這條山谷線劃分,劃分的標的物是一個一個的小土堆,稱作"土牛",所以縣道129起點"土牛"當時也是漢蕃分界線的重要地點。若有看過"台灣脈動"這本書的人,更可深刻體會到這條分界線視多麼的"渾然天成",就像是如果不用這條來劃分,大概也沒有更好的劃分方式

本次率先介紹獅潭的縣道126~台72這一段,其中台72大約也是台3位於獅潭的最南端,未來有機會將會陸續完成台72~豐原這一段

台3縣126~台72路線圖01.JPG
▲本次記錄區間

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遠離薰衣草森林,來到平常人不會踏訪的密徑。隨著養護品質越來越差的路面,不免產生"真的走對路嗎"的疑問,不過最後走對了,一掃投97探勘失敗的遺憾。

苗16路線圖.JPG
▲路線圖

苗16 31.JPG

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在情人節特別文章中介紹了薰衣草森林明德店,他的主要聯外道路則是本文要介紹的苗16。

起點響隆橋(接台13),終點神祕谷(接縣道126),全長7.023km。

這條鄉道前半段已經完成拓寬,幾乎是為了薰衣草森林才有這樣的規模。後半段則是穿梭林間,景色如一
jacob提供:

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99年1月31日,本人在某次緣份下前往了赫赫有名的薰衣草森林新社店。位於中95近17公里處,距離台中市約1個小時的車程。四周皆山,能享受獨在山中的幽靜,當然這是要挑人少的時候才能這樣。那一次正值寒假,人潮洶湧。不過服務人員態度一樣很讚,這已經是餐飲.旅遊界的好榜樣。

100年1月9日,家人突然想去薰衣草明德店,所以就去了...。明德店和尖石店主打漂亮美景,所以選地時就已經找好較開闊的地方,而不是新社店沿著山坡地而建,開闊的感覺取代新社店的一些壓迫感。

當天門口的柏油正在進行重新舖設,所以繞到臨時停車場停車。原本的入口是在全區最低點(除了水庫邊),臨時出入口則是全區最高點。

明德店平面圖點我

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中104持續沿著草湖溪而上

本文新的資訊比較少,故圖片大多沒有敘述


▲路線圖,藍色為中104-1

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中104筆者上次記錄竟然錯失拍攝終點牌的機會,這次去當然是希望能與終點牌有一面之緣。並且本次記錄有部分地方的景觀改變,所以別多說就看下去吧

景點介紹:
中104終點位於草湖溪上游河床,沿著河床再往上游屬於吉普車的遊玩路線。至於中104坡度不算陡,適合練體力的人來遊玩,沒聽錯就是遊玩


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跨越車籠埔斷層,周圍的聲音瞬間止息,進入另一段旅程


▲路線圖 藍色為中108-1


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起點銜接台3線/縣道127,終點位於桐林,全長5.93km

在之前的中108中,部分照片角度不是很好,加上時間也相隔夠久,因此再來走一次

 


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新興綠橋通車後車流量恢復以往,交通惡夢期也已經結束。希望未來上游的綠川分洪能達到應有效果,徹底解決綠川下游以及旱溪沿岸的洪患

09 01.JPG
▲01  南端全景

09 02.JPG

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縣道166,西起東石,東至瑞里。全長84.357km

本次記錄範圍如標題所示

路線圖.JPG
▲本文記錄區間路線圖

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