▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

目前日期文章:201309 (32)

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知高圳 209.JPG

 

 

快速好拍的路段止於上文,知高圳與平地高差持續加大。聯絡道路減少,記錄斷斷續續。

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知高圳 188.JPG

 

上文徒步記錄知高圳最平易近人的步道,這篇文也很幸運地可以使用機車快速記錄

 

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知高圳 125.JPG

 

本文記錄長度不到1公里,用了約40張照片,平均25公尺不到就有一張照片

想要認識知高圳,筆者認為走這篇記錄的路段是最快,cp.安全性最高的一段。既能看見圳路在山腰上,也能看見至少60多年的水道橋,成為當地民眾.外地遊客對於知高圳的初步印象,也是筆者最早開拍的路段。

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知高圳 83.JPG

 

成功嶺是知高圳的最南端,至此圳路轉向西北,前面還很朦朧的高度差終於明朗化。圳路攀上大肚山的山腰,輕鬆比平原高了3~4層樓,彎曲繚繞的特色總算公諸世人。 

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縣道125.筏子溪沖積區逐漸下坡,知高圳海拔穩定,高差增加。流經彩虹眷村,繼續往成功嶺方向流去 

 

知高圳 47.JPG  

 

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知高圳取水自筏子溪,終點於山陽大排,全長17.5km。起點聚落"知高莊"是命名由來,縣道136(五權西路)跨越筏子溪的橋樑也名為知高橋。

 

知高圳 05.JPG

 

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知高圳 00.JPG

▲知高圳宣傳封面

 

 

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舊投12目前已經解編,筆者先前也記錄過。

這條鄉道位於東草屯北面,沿線往北不遠的陡坡下方為烏溪沖積平原。

 

▼本文記錄區間路線圖,B點之後的舊投12為現今投10末段

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起點位於台1舊線,終點銜接台12線,全長2.447km

再訪中68大大改善照片外,本次採用逆樁記錄,利用下山視野更能看清楚道路全貌

 

▼路線圖

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地址:台中市成都路228號

營業時間如下圖~

 

越界 06.JPG

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投17這一段舊線,可能曾經是縣道148的路廊,針對這段舊線的資料也不是很齊全

目前推測情況請看本文~http://www.twroad.org/paper/38/page_2.html#talk

 

 

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中67終點之後的舊線同為縱貫道路線,連接台12~舊台1,與舊台1的路口也是沙鹿塞車熱點。

 

 

▼路線圖(A~B為中67,B~C為本文)

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中67起點位於台10,終點銜接台12,全長5.694km,本次為再訪。

 

初次拍攝並沒有介紹他的來歷,他的前身是鼎鼎有名的日本縱貫道,也就是他曾經是台灣最重要道路的其中一段,是不是嚇到了呢?讀友認識公路時,總不會忘聽過"台1線前身為縱貫道"這一句話。當然這是大致情況,許多路段都有改線.變動,落差最大的莫過於台中。

 

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台14線從單車道拓寬為四車道,沿線還有許多截彎取直,儼然一條快速公路,留下的許多舊線更是主線拍攝之外的題材。當這篇發文結束,代表完成愛蘭以西的舊線紀錄,只是部分舊線仍有小再訪計畫。

台14轉向通往國姓市區的133縣道,必定通過柑子林,地名由來免不了和柑橘樹林有關,為台14線中潭公路段最北邊的聚落。

本文介紹幾段小舊線,以及呈現倒S狀的柑林舊線,體會當年舊省道的旅途艱辛,對應今天國道六號的方便交通。

 

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起點銜接台1舊線,終點銜接台12線,全長2.881km

中70與中68同為沙鹿東側大肚山腰的重劃區道路,詳細拓寬年代未知。

再訪改善拍攝方式與拍攝品質,第一次騎單車造訪使拍攝動線很亂。

 

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接著看餐點,不過筆者只記得自己的餐點名稱,如果您有很大的興趣...默默去品嚐吧

 

 

misto cafe 53.JPG

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地址:台中市西區向上路一段79巷66弄28號

營業:週二~週日 9:00~18:00

 

海賊王(航海王)是近十年來最受歡迎的動漫作品之一,開播十年來共600集約25分鐘的動畫攻佔大小朋友的心,最近更是cosplay的熱門主題,大家一起成為海賊王。

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本文介紹台14東草屯區域的舊線,分別有土城.雙冬.豐崙.福壽橋共四段

 

▼土城舊線路線圖
路線圖.PNG

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縣道136舊線走中69前半段與中65,隨即被國道三號擋住。先前路線為直直穿越國道,接上本文路線,本文終點接上的路線就是現在路線。

大肚山南側的臺地有南寮.新庄.蔗廍.瑞井四個規模不小的聚落。舊縣道136連接新庄.蔗廍;舊中73連接南寮.瑞井並與縣道136緊密搭配。兩條公路串起四個聚落,舊中73更可以一口氣拜訪四個聚落,最終通往大肚市區。

現在這四個聚落沒落,公路改線,只留下今日的中60與中60-1的足跡。不過筆者比較驚訝這四個聚落的三合院群規模都很大,或許是一個值得記錄的題材。之後也會有舊中73文章,本文先看看縣道136的舊線。

 

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起點投19,終點台14線,全長2.7km

投20路線較為詭異,與投19相見兩次,途中經過九九峰山腳下最大聚落"平林"

 

▼路線圖

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