▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

目前日期文章:201505 (3)

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筆者根據相關資料,完成BRT相關評分

 

評分總表

 

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筆者完成體檢文,隨之試著投社論,獲得東森電子報論壇刊出。除了轉載文章,也說明這篇社論產生過程。

 

1.筆者詢問有中文系背景的前輩如何投稿社論,前輩建議汲取與民眾最相關的部份論述2000字,調查資料僅僅為輔助。

 

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【從資料中能知道BRT已經很好,只是人心食古不化,這篇文中得到印證】

【您期待怎樣的城市風貌?是人們快速移動,享受城市?還是車輛行駛在永遠嫌太窄的道路上?】

 


因為文章有點長,先說一下簡單結論:

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