▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

目前日期文章:201006 (15)

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2010-06-30 舊中市89---中128-1起點~中市89終點 (60) (0)
2010-06-30 舊中市89---中89 4k~中128-1起點 (48) (0)
2010-06-30 舊中市89---中89前4k (119) (0)
2010-06-30 鐮子坑水橋 (38) (1)
2010-06-29 舊中109草湖段 (30) (0)
2010-06-29 台3的水泥路---豐原地下道 (145) (1)
2010-06-29 中88往中89的捷徑---中88-1 (45) (0)
2010-06-28 雲多.路彎.亂穿梭---中82 (40) (0)
2010-06-16 霧峰鄉道軸---中115(下) (50) (0)
2010-06-15 霧峰鄉道軸---中115(上) (61) (0)
2010-06-13 三分天下---中118-1 (30) (0)
2010-06-09 稻田圍攻---中117 (50) (0)
2010-06-07 起點插錯了---中119 (28) (0)
2010-06-04 小路鑽呀鑽---中60-1 (56) (0)
2010-06-01 風華一時總會盡---中123 (59) (0)