▲ 頂欄圖片
以人為本的大眾運輸,逐漸被趕到天上、地下;人們活動的平地空間反而充滿車輛,是台灣本末倒置的交通思維,也是台中平面BRT被廢除的隱藏原因。而討論到日、韓、歐洲時,我們不會著重在交通一樣擁擠,而是這些地方在擁擠中,想辦法給行人/大眾運輸有最大的通行能力,而且大多以路堤式鐵道、平面BRT、平面LRT、公車為主,大眾運輸就在生活左右。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

目前日期文章:201007 (20)

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2010-07-31 縣道127~草屯捷徑路線---中116(下) (78) (0)
2010-07-30 縣道127~草屯捷徑路線---中116(上) (97) (0)
2010-07-29 起點過後,122伺候---大鹿林道03 (164) (1)
2010-07-27 大雨霧茫茫---大鹿林道02 (240) (0)
2010-07-26 勇闖觀霧禁地---大鹿林道01 (2394) (1)
2010-07-16 縣道127五光.喀哩舊線 (150) (0)
2010-07-16 縣道127西屯.烏日舊線 (93) (1)
2010-07-16 縣道127起點.廣福舊線 (50) (0)
2010-07-16 台3台中市舊線 (262) (1)
2010-07-08 山中慢活---中118(下) (94) (0)
2010-07-07 堤防高速---中118(上) (40) (0)
2010-07-07 看似北斗七星---中111(下) (23) (0)
2010-07-07 看似北斗七星---中111(上) (39) (0)
2010-07-07 縣道127---國道三號~終點 (405) (0)
2010-07-07 縣道127---中中市縣界~國道三號 (212) (0)
2010-07-07 縣道127---台12~中中市縣界 (218) (0)
2010-07-07 縣道127---起點~台12 (90) (1)
2010-07-05 斷尾求生---中85 (108) (1)
2010-07-04 短之次---中126 (44) (1)
2010-07-04 樹王動脈---再訪中129 (76) (0)