▲ 頂欄圖片
台灣過度密集的公路、道路是種隱憂:省道浮編800公里,縣/市道也是正常偏多,部分縣市鄉/區道密度多到不像話,圖片中的台30(起點~15K)也是實例,在台18橫貫公路放棄興築後,本段只有縣道或鄉道規格。

現今大多人討論公路(或交通)只是心目中那條理想的線、想法,失去交通服務的初衷,養護無法達到定位,就像近日台灣過度的軌道運輸計畫、密集的國道交流道般。這是筆者進入交通專業領域後最大的體悟。

文章預告:台灣公路整編觀點---(下)(新一代省道路網呈現)


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2011-01-30 台14-台14丙~新厝橋 (36) (0)
2011-01-28 行到窄巷處---彰14 (48) (1)
2011-01-28 台14-起點~台14丙 (161) (1)
2011-01-27 車行轆轆轆山坑---彰63 (108) (0)
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2011-01-27 新興綠橋100.1.26記錄(完結篇) (39) (0)
2011-01-25 墳塋草堆我獨行---彰62 (189) (0)
2011-01-25 解編危機---投8 (51) (0)
2011-01-24 彰66 (61) (1)
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2011-01-15 椰子當行道樹---雲113 (94) (1)
2011-01-15 似有似無的拓寬---雲156 (180) (2)
2011-01-14 千萬別惹花生---雲165 (216) (4)
2011-01-11 台78---終點~東勢(下) (158) (1)
2011-01-11 台78---終點~東勢(上) (435) (0)
2011-01-06 台中南大門---舊台3丁(台3大里舊線) (287) (1)
2011-01-06 台1乙---終點~鐵路地下道(下) (158) (0)
2011-01-06 台1乙---終點~鐵路地下道(上) (371) (0)
2011-01-02 鳥竹圍三大門戶(3)---鷺村橋 (536) (0)