▲ 頂欄圖片
以人為本的大眾運輸,逐漸被趕到天上、地下;人們活動的平地空間反而充滿車輛,是台灣本末倒置的交通思維,也是台中平面BRT被廢除的隱藏原因。而討論到日、韓、歐洲時,我們不會著重在交通一樣擁擠,而是這些地方在擁擠中,想辦法給行人/大眾運輸有最大的通行能力,而且大多以路堤式鐵道、平面BRT、平面LRT、公車為主,大眾運輸就在生活左右。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

目前日期文章:201101 (19)

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2011-01-30 台14-台14丙~新厝橋 (36) (0)
2011-01-28 行到窄巷處---彰14 (48) (1)
2011-01-28 台14-起點~台14丙 (185) (1)
2011-01-27 車行轆轆轆山坑---彰63 (111) (0)
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2011-01-27 新興綠橋100.1.26記錄(完結篇) (39) (0)
2011-01-25 墳塋草堆我獨行---彰62 (197) (0)
2011-01-25 解編危機---投8 (51) (0)
2011-01-24 彰66 (68) (1)
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2011-01-15 椰子當行道樹---雲113 (95) (1)
2011-01-15 似有似無的拓寬---雲156 (187) (2)
2011-01-14 千萬別惹花生---雲165 (218) (4)
2011-01-11 台78---終點~東勢(下) (161) (1)
2011-01-11 台78---終點~東勢(上) (471) (0)
2011-01-06 台中南大門---舊台3丁(台3大里舊線) (297) (1)
2011-01-06 台1乙---終點~鐵路地下道(下) (159) (0)
2011-01-06 台1乙---終點~鐵路地下道(上) (421) (0)
2011-01-02 鳥竹圍三大門戶(3)---鷺村橋 (593) (0)