▲ 頂欄圖片
以人為本的大眾運輸,逐漸被趕到天上、地下;人們活動的平地空間反而充滿車輛,是台灣本末倒置的交通思維,也是台中平面BRT被廢除的隱藏原因。而討論到日、韓、歐洲時,我們不會著重在交通一樣擁擠,而是這些地方在擁擠中,想辦法給行人/大眾運輸有最大的通行能力,而且大多以路堤式鐵道、平面BRT、平面LRT、公車為主,大眾運輸就在生活左右。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

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2011-08-31 縣道147(下)-6.5k~終點 (192) (0)
2011-08-29 縣道147(上)-起點~6.5k (861) (0)
2011-08-26 大雨之間---縣道152九塊厝以西 (201) (1)
2011-08-26 再訪中103文化街以北 (46) (1)
2011-08-25 四線交一點---台17甲南舊線 (261) (0)
2011-08-25 日治縱貫道---台1甲南舊線 (248) (2)
2011-08-24 溼地在高美 (88) (0)
2011-08-24 溼地高美,加分清水---中50 (159) (0)
2011-08-23 大肚山上中清路---台10-台10乙~台1乙 (430) (0)
2011-08-22 沃野千里---溪洲路遊(下) (40) (0)
2011-08-22 沃野千里---溪洲路遊(上) (52) (2)
2011-08-21 茄投的尾巴---中62茄投尾舊線 (70) (0)
2011-08-21 搖身加寬茄投路---中62(下) (104) (0)
2011-08-21 溪口,電廠,水裡港---中62(上) (303) (1)
2011-08-19 施工封路,改走田埂---中51 (67) (0)
2011-08-18 替代投6的商機---投10 (55) (0)
2011-08-17 彰74 (58) (0)
2011-08-17 台3平林橋舊線 (322) (7)
2011-08-16 台14土城舊線 (132) (2)
2011-08-16 山路不轟轟,隧道不隆隆---投6-10.5k~終點 (130) (0)
2011-08-14 搶完舊縣道148,再搶台14舊線---投6-東草屯連絡道~10.5k (240) (0)
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2011-08-11 縣道148退去---投6-御富路~東草屯連絡道 (265) (0)
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2011-08-03 穿越草鞋墩---投6-起點~御富路 (255) (0)
2011-08-01 國境之南中的喧鬧~夏都沙灘酒店 (1327) (0)