▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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2013-03-31 彰投86舊線 (134) (0)
2013-03-30 彷彿來到北歐---新社莊園(新社古堡) (182) (0)
2013-03-29 走完盲腸---投90後續路段 (82) (0)
2013-03-28 西坍方,東盲腸---投90 (125) (0)
2013-03-27 水坑大改造---秋紅谷 (314) (0)
2013-03-25 碧潭不在這---捷運小碧潭站 (3226) (1)
2013-03-24 微熱山丘山腰上---投18觀景點 (104) (2)
2013-03-23 登上微熱山丘---投18再訪 (100) (0)
2013-03-22 眼睬南彰化平原---南投望高寮(下) (174) (1)
2013-03-21 眼睬南彰化平原---南投望高寮(上) (987) (2)
2013-03-19 路堤擋道---彰189再訪 (80) (0)
2013-03-18 烏溪改道---中121再訪 (142) (1)
2013-03-17 爬坡一瞬間---投88舊線 (107) (1)
2013-03-16 爬坡一瞬間---投88 (139) (1)
2013-03-14 來不及再見---第一九張犁橋再訪 (140) (1)
2013-03-12 台鐵崎頂舊線---子母隧道 (961) (2)
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2013-03-10 三縣連一線---再訪中120 (794) (0)
2013-03-09 三縣連一線---再訪彰188 (70) (0)
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2013-03-07 劃過稻田---台14丁芬園新線 (232) (1)
2013-03-06 梅花二級戰區---風櫃斗賞梅 (146) (0)
2013-03-05 舊台12甲與縣道127標誌牌 (157) (1)
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2013-03-02 夯道將出現---再訪苗52(下) (176) (1)
2013-03-01 縱谷中的稻田---再訪苗52(上) (240) (0)