▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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2013-07-30 東湖.西湖與草湖---三訪中107 (194) (0)
2013-07-29 大里溪北岸---台中生活圈四號道路-中102~開闢終點 (599) (0)
2013-07-28 品質保證的環中東路---台中生活圈四號道路-台3線~中102 (3607) (0)
2013-07-26 除了房子,還是房子---三訪中103 (67) (0)
2013-07-24 視野威力全開---再訪南投望高寮 (275) (1)
2013-07-23 台13五崁.終點舊線 (170) (2)
2013-07-22 不變的八景---台13-中38~大安溪 (127) (0)
2013-07-21 斷橋之後更顯重要---台13-終點~中38 (186) (2)
2013-07-20 再訪中114起點舊線 (50) (0)
2013-07-18 營造溫馨家庭風---秘密廚房 (211) (1)
2013-07-17 幸運保留的老房子---彩虹眷村 (115) (0)
2013-07-16 稻田的悲歌---三訪中105-1 (54) (0)
2013-07-16 台1線分隔島建議批評~102.7.15發文 7.16更新 (243) (0)
2013-07-15 護欄畫出線形---再訪中89-1 (38) (0)
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2013-07-12 主打義大利麵---pig house~豬窩 (371) (0)
2013-07-11 小路工廠多---再訪中84-1 (41) (0)
2013-07-10 車流不息---再訪中79-中77以南 (62) (0)
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2013-07-07 最寬跨河橋樑保持者---再訪台3大里橋 (282) (2)
2013-07-06 施工羈絆---再訪中88-1 (57) (0)
2013-07-04 里程牌歿,趕緊記錄路牌---再訪中118-1 (98) (1)
2013-07-03 中寮市區不在中寮---投17-16k~終點 (155) (2)
2013-07-02 神-20橋樑改建前 (89) (0)
2013-07-01 指示牌多的蜿蜒小路---投17-投22~16k (84) (0)