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台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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2014-02-28 茄荖.新庄.進草屯---再訪台14-下茄荖~台3 (105) (1)
2014-02-27 人山人海前微賞花海---大坑櫻花 (53) (0)
2014-02-26 八卦山腳寬敞前進---台14-新厝子~下茄荖 (77) (1)
2014-02-26 台3線169k里程樁 (134) (1)
2014-02-25 八卦山腳寬敞前進---再訪台14-起點~新厝子 (93) (1)
2014-02-25 縣道148舊起點 (85) (4)
2014-02-24 窄版的末代---中47-1 2.8~5.8k拓寬前記錄 (85) (1)
2014-02-23 平原不種田,改種工廠---再訪中74(下) (53) (1)
2014-02-21 迎接北豐原沖積平原---再訪中74(上) (91) (2)
2014-02-20 每一吋路平得來不易---台3-南門路~台63加封 (189) (0)
2014-02-19 再訪台3豐原舊線 (103) (2)
2014-02-18 中世紀歐洲---隨意咖啡 Random Cafe(目前停業) (306) (0)
2014-02-17 歷史拼圖與屯園子稻田---再訪投10 (50) (1)
2014-02-16 再闖地毯密徑---再訪中91 (99) (2)
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2014-02-14 再訪台3石岡舊線 (80) (3)
2014-02-12 橘子結實累累---再訪中90(下) (73) (3)
2014-02-11 公老坪---再訪中90(上) (378) (3)
2014-02-10 南霧峰先知稻---再訪中113(下) (183) (0)
2014-02-09 北霧峰田間的兩座橋---再訪中113(上) (57) (0)
2014-02-08 外觀黑白.內裝繽紛---FunnySeals B&B (171) (1)
2014-02-06 再訪台12三民路舊線 (121) (4)
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2014-02-03 雙龍與雙冬的隧道四重奏---投6-土城二號隧道~終點 (372) (0)
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