▲ 頂欄圖片
以人為本的大眾運輸,逐漸被趕到天上、地下;人們活動的平地空間反而充滿車輛,是台灣本末倒置的交通思維,也是台中平面BRT被廢除的隱藏原因。而討論到日、韓、歐洲時,我們不會著重在交通一樣擁擠,而是這些地方在擁擠中,想辦法給行人/大眾運輸有最大的通行能力,而且大多以路堤式鐵道、平面BRT、平面LRT、公車為主,大眾運輸就在生活左右。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

目前日期文章:201410 (26)

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2014-10-31 神奇的鼻仔頭---宜18-2(下) (83) (0)
2014-10-30 堤防高速轉入鄉間---宜18-2(上) (85) (0)
2014-10-29 隱身於農地重劃---舊宜8-1 (82) (0)
2014-10-28 縣道192(下) (76) (0)
2014-10-27 縣道192(上) (271) (0)
2014-10-26 十二個髮夾彎---宜1(下) (215) (0)
2014-10-24 蝶影入山林---宜1(上) (159) (0)
2014-10-21 三個彎---宜4 (183) (0)
2014-10-20 官道路上---武暖石板橋 (104) (0)
2014-10-19 台化.綠樹.大圓環---宜5-2 (80) (0)
2014-10-17 路邊的紮實美味---木房子拉麵(屋台拉麵前身) (717) (2)
2014-10-17 宜5終點替代外環 (62) (0)
2014-10-16 頭城市區麻醬麵 (37) (0)
2014-10-14 乾淨湧泉---宜5(下) (113) (0)
2014-10-13 雪山之子---宜5(上) (135) (0)
2014-10-12 雙B運具革新---台中I-U-bike (185) (0)
2014-10-11 北橫替代道路---宜17 (245) (0)
2014-10-10 起點與終點對望---宜17-1 (60) (0)
2014-10-08 沙灘.衝浪.飛行傘---大澳與烏石港 (259) (0)
2014-10-07 小小分散車流---宜20 (78) (1)
2014-10-06 由山達海---宜8 (88) (0)
2014-10-06 速度極致---高鐵台中站 (96) (0)
2014-10-05 從終點看到起點---宜15 (62) (0)
2014-10-04 台中中心點---台中火車站與周邊 (269) (0)
2014-10-04 枕山休閒農業區---宜13 (189) (0)
2014-10-02 從起點看到終點---宜5-1 (78) (0)