▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

目前日期文章:201410 (26)

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2014-10-31 神奇的鼻仔頭---宜18-2(下) (72) (0)
2014-10-30 堤防高速轉入鄉間---宜18-2(上) (66) (0)
2014-10-29 隱身於農地重劃---舊宜8-1 (70) (0)
2014-10-28 縣道192(下) (61) (0)
2014-10-27 縣道192(上) (233) (0)
2014-10-26 十二個髮夾彎---宜1(下) (191) (0)
2014-10-24 蝶影入山林---宜1(上) (128) (0)
2014-10-21 三個彎---宜4 (158) (0)
2014-10-20 官道路上---武暖石板橋 (89) (0)
2014-10-19 台化.綠樹.大圓環---宜5-2 (66) (0)
2014-10-17 路邊的紮實美味---木房子拉麵(屋台拉麵前身) (639) (2)
2014-10-17 宜5終點替代外環 (56) (0)
2014-10-16 頭城市區麻醬麵 (34) (0)
2014-10-14 乾淨湧泉---宜5(下) (88) (0)
2014-10-13 雪山之子---宜5(上) (111) (0)
2014-10-12 雙B運具革新---台中I-U-bike (177) (0)
2014-10-11 北橫替代道路---宜17 (210) (0)
2014-10-10 起點與終點對望---宜17-1 (57) (0)
2014-10-08 沙灘.衝浪.飛行傘---大澳與烏石港 (174) (0)
2014-10-07 小小分散車流---宜20 (72) (1)
2014-10-06 由山達海---宜8 (78) (0)
2014-10-06 速度極致---高鐵台中站 (92) (0)
2014-10-05 從終點看到起點---宜15 (54) (0)
2014-10-04 台中中心點---台中火車站與周邊 (227) (0)
2014-10-04 枕山休閒農業區---宜13 (167) (0)
2014-10-02 從起點看到終點---宜5-1 (67) (0)