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台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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現在的台9線蘭陽大橋寬3六車道,是民國80年代的作品。

在橋樑旁邊就是早期的橋樑,還是日治時期的鐵公路共構橋,民國60年針對公路橋部分拓寬,直到80年代興建現在的橋樑,台鐵也已經改至一旁的雙軌化高架橋。

蘭陽大橋舊橋命運有點像舊的大安溪橋或大甲溪橋,不過他還沒有斷掉,大甲溪橋只剩下橋台與幾個橋墩,大安溪橋中間一小段橋面已經沖毀。

本文就來看看東部早期最長的橋樑。

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筆者第一次拍攝台14丁時,芬園外環道正在興建,拍完沒多久後台14丁就改線了。

這是目前第一條 "初訪完成後,再訪時已經變成舊線" 的公路。

 

▼路線圖

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台3線剛剛編成時,行經草屯的路線為~中正路>太平路>碧山路>草溪路;後來改行太平路進入南投市區,原路線由台3丙取代;最後3線改為現今路線(部分更是初代台3現行經的草溪路),台3丙調去原本的台16甲線,台3草屯市區至南投路段變成台3甲線。

本文介紹的是現今已經變成一般道路的短暫草溪路與碧山路路段,短而重要的一條舊線。

 

▼路線圖,本文介紹藍線

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筆者在街景看到台9礁溪舊線上的圖形化指標牌,前往記錄。

 

▼路線圖
路線圖.PNG

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冬山是蠻接近出發日跳出來的行程,來這邊的原因是日治時期橋樑以及台灣最美的冬山車站。

冬山舊線本身非常普通,經過上面兩個特色加持顯得有特色。

 

▼路線圖

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台2頭城舊線行經頭城市區,外環道開闢之後改線,這次看中附近的頭城老街與舊線尚的舊牌前往記錄,未來宜蘭計畫也可能以頭城為根據地開跑。

 

▼路線圖,藍色為舊線,紅色為筆者記錄路段
路線圖.png

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義里大橋算是台13線改線中的後期作品,筆者國小時候還看過跨越國道一號橋樑施工

原本的義里橋位於現在橋樑東側,民國50年代完工,當時為了讓橋樑不要太長繞進鯉魚口聚落。新的義里大橋截彎取直,解決舊橋狹窄造成的問題。

 

▼路線圖

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照片更新~  

兩段舊線位於貓羅溪兩岸,分屬社口與下茄荖兩大聚落

 

▼路線圖

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台3豐原舊線先前路線拍攝錯誤,這次更新照片,並且走對的路線

 

▼路線圖
路線圖.png

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石岡舊線再訪,加強拍攝品質

 

▼路線圖
路線圖.png

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這次為照片更新

台12舊起點在南王田(現台1乙終點),舊終點在民權/三民路口

 

▼本文記錄路線圖

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本文銜接大甲舊線

台1北上離開大甲,距離大安溪靠近。大甲舊線接回台1的下個路口,大安溪橋舊線分出,並且通過日南聚落才接回台1。

舊線三部曲系列,就屬大安溪橋最早開拍,有2012年的照片。2年前前後後隨著鄉道拍攝計畫完成甲南再訪與大甲溪橋舊線,另外也拍攝大甲市區舊線,但是有瑕疵進而補拍。經過一番等待與整理,舊線三部曲與台1大甲段一同發文,堪稱舊線記錄的經典文章。

 

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大甲舊線經過大甲市區,熱鬧程度與清水.沙鹿市區相當,縣市合併之前並列海線三大鎮。

 

▼路線圖(本文介紹紅線以南路段)
日南.大安溪.大甲.png

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本文介紹甲南與大甲溪橋舊線,由南往北記錄。

大甲溪橋與甲南舊線原本一氣呵成,民國70年代大甲溪橋率先改線,甲南路段大約民國80年代改線,一來一往中多出路線圖中紅色的第二代舊線。

目前舊大甲溪橋只剩下兩端橋台與一些橋墩,大甲溪夏季洪水威力確實驚人。

 

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豐原市區朝向外環開發,公路重心順水推舟地往外移,台3.台10(甲)與台13一起歷經改線,因而出現短短一段如盲腸的舊線,短而重要。

 

▼台10甲豐原舊線路線圖(B點~C點)
路線圖.png

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民國55年,初代縣道125起點在豐原市區銜接台3,終點與現在相同。

民國65年公路網調整,起點縮短至大雅市區,並且將等為鄉道,編號維持不變。

本文記錄縣道125大雅舊線,部分路段更是為後來的台10甲線。

 

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台1苗栗段短期內還沒打算開拍,所以依照行程順暢度先把苑裡舊線記錄下來

 

▼路線圖
路線圖.png

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再次與台3線交會,本文記錄台3舊線之後來改編舊台3丁段

舊台3丁經過大里一期重劃區,是大里溪北地區的發展核心,屬於民國70年代作品,80年代在台3線(國光路)以西&新生西路以南進行二期重劃。整體而言一期重劃的道路寬度比二期略小,又是重要商業區域,比起二期區域交通亂上不少,本文舊線便是一例。

 

▼台3台中.大里舊線

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先前已分兩次把本次拍攝路段記錄,本次為照片統一更新並且更詳細的介紹

 

目前台3線的進化路.建成路.國光路是民國68年左右完工的道路,之前的台3路線直接通過三民路.民權路,從台中路離開市區,在大里橋北岸接回現在路線。

台3改線,原本的舊線南段(下篇文)變成台3丁線,10餘年後解編為一般市區道路。拖過許久,這兩三年台3丁終點牌也默默消失,沿線牌面總算跟著退役。

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車輛多使本文拍攝方式比較亂,筆者行進方向(記錄方向)為北上。

台10大雅舊線行經大雅市區,之後在道路西側開闢外環道並重新編號,目前外環道為台1乙線,舊線則是解編。

 

▼路線圖

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