▲ 頂欄圖片
台9關山~鹿野(東5~武陵)為台灣最直公路,長度約11.5公里。雖然地圖上是直線,卻有通過沖積扇的高低起伏,看不到直線盡頭。有趣的是過往習慣將最直公路納入德高~關山3公里路段,實際上台9線有微幅平面線形變化,因此不被筆者當成最直公路一部分。

筆者想念的公車司機


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在不同季節、天氣、光影之下,路永遠拍不膩。就像中港系統筆者已經去了不下10次。

國姓交流道初訪後又去了兩次,就在這邊貢獻景致。

 

2014.3.3拍攝~

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這次再來微熱山丘,小小補一些照片

 

 

微熱山丘再訪 (1).JPG

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八卦山上種滿土鳳梨,以前產量過剩.滯消嚴重,近年加工為土鳳梨酥,提昇附加價值並且活絡地方,成為重要的伴手禮,這兩年開啟外銷通路,鳳梨酥成為國際化的商品。

過程的關鍵為本文的微熱山丘:販售平凡鳳梨酥.鳳梨汁,在地故事是最好的包裝,簡單美觀的盒子提昇伴手禮等級,不必多加宣傳也能招來人潮,這是 "口碑" 。

 

以下是他們的故事

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2013.7.6筆者的草屯多鄉道再訪圍繞於東草屯,拍了不少九九峰

以下整理九九峰相關照片,路拍文也會一一出現

 

九九峰多角度 01.JPG

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再訪南投望高寮,筆者稍微精進了拍攝技術,本文大多只有照片編號,少數會有文字解釋

當天可以從望高寮看見45公里外的六輕工業區,視野相當好,下過雨的空氣很乾淨

 

特別提醒照片可點圖放大,筆者依照重要性而有不同的大小配置

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虎頭山是觀賞埔里的最佳地點,也是台灣西部最佳的飛行傘飛行地點,入口在地理中心碑旁邊,也是車行的唯一出入口。

為了有良好的飛行傘起飛點,這邊的樹林被砍除,只留下草皮,平時沒人飛行就成為超級觀景點。

 

 

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斗山吊橋位在台14上,屬於當地的聯絡橋樑,離北山聚落不遠

 

▼位置圖
位置圖

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猴探井風景區原本只是當地人喜愛健走的登山步道,是八卦山上眾多步道中的一部分。

數年前竹山天梯出現,帶動當地觀光人潮,把太極峽谷的險與美再次公開給世人。不過後來違規的9人小廂型車載運旅客.發生不少的事故.來回往返時間長...等多種因素,天梯又關閉一陣子,目前人氣已經不像先前之高。

後來天空之橋的出現,不只可以觀賞彰化平原景致,距離土鳳梨酥的大本營"微熱山丘"也不遠,地理位置剛好位於平坦的臺地上,些微的山路都比進入天梯的投49-1來得好走。遊覽車一車車地來,玩完天空之橋後直接去買土鳳梨酥,幾乎成為縣道139八卦山段最有名的旅遊行程,這時八卦山大佛也被比了下去。

然而,筆者擔心的...是這裡商機帶來的破壞...本文開始

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投18約1.6k的觀景點可以觀賞草屯.台中與名間等地,最近果園被砍除整平,視野更加開闊。

如此讚的地方,成為南投望高寮之後的夜景測試點。

 

投18觀景點 01

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上篇拍了日景,接下來是夜景,為了測試不同秒數.曝光等等,都是同一地點的不同效果照片

 

夜訪南投望高寮 01 
▲01  太陽漸漸下山

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台中的望高寮有名程度已經是大肚山之冠,也是情侶前往的首選之一,另外一個選擇是這幾個月才出現的秋紅谷。這樣夯的程度,變成芭樂景點只是時間的問題。

南投望高寮附近有微熱山丘與天空之橋兩個超級有名景點,帶來的車流常讓縣道139車滿為患,但兩個景點之間的望高寮並沒有因此沾到光。原因主要還是於交通不便以及腹地限制,卻也因此成為筆者一個月內去了三次的景點。

八卦山不在繁華的台中市區,觀賞的景色自然也不是高樓大廈,景色如何?就讓我們看下去。

 

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今年的寒假,筆者上了風櫃斗賞梅,不過後來才發現被擺了一道,因為比較漂亮的梅花是在牛稠坑與烏松崙,風櫃斗相較之下只剩地名比較響亮。

雖然筆者只在梅花二級戰區的風櫃斗賞梅,基本上梅花品質已經不在話下,也有許多觀光客,道路也是水洩不通。

 

風櫃斗賞梅 01

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國姓交流道是全台灣離地面最高的交流道,平均高度55公尺,最高橋墩68公尺,大約是23層樓高

介紹就到這裡,直接看照片比較乾脆

 

國姓交流道 00

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小半天種植數十株河津櫻,盛開時候十分漂亮,嫩粉紅色的色澤搶眼之外,當數大便是美的效應一出來,連筆者都能想像日本賞櫻的盛況。

本圖採放照片欣賞,讀者慢慢服用

 

小半天櫻花 01.JPG

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