▲ 頂欄圖片
台9關山~鹿野(東5~武陵)為台灣最直公路,長度約11.5公里。雖然地圖上是直線,卻有通過沖積扇的高低起伏,看不到直線盡頭。有趣的是過往習慣將最直公路納入德高~關山3公里路段,實際上台9線有微幅平面線形變化,因此不被筆者當成最直公路一部分。

筆者想念的公車司機


目前分類:宜蘭●in Ilan (16)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

天送埤位於蘭陽平原沖積扇扇頂,地理位置特殊與昔日太平山林鐵加持下,成為宜蘭最西邊的大聚落,再往西邊就屬人跡稀少的山區。

2009年偶像劇 "下一站,幸福" 來此取景,打開車站能見度,真的不能小看戲劇行銷能力。

2013年宜蘭把鄰近四個景點打包成天長地久,分別是天送埤車站、長埤湖、清水地熱、九芎湖,是少見而有創意的行程,筆者已經收錄在風箏地圖導覽中。當然筆者依然以幸運草自豪,繼續努力。

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

南方澳觀景台在蘇花公路旁邊,跟北宜公路觀景一樣有看頭,從山崖直接看見南方澳漁港和宜蘭情人灣,晚上夜景更是迷人,筆者這次獻上日景幾張。

北上的旅客能夠接進入,南下的旅客需要往前走一小段路再迴轉停車,離開觀景台往南下的旅客也是得先往北一段路再迴轉。公路總局設定的迴轉點都有一定的安全視距,守法準沒錯。

剩下的資訊網路很多,以下放上照片

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

說到台灣風景最漂亮的車站,很多人的答案是多良或是其他東部小站。眼光轉回車站本身,台灣最漂亮的車站非冬山車站莫屬,這是受到多方肯定的設計。

台鐵於宜蘭有宜蘭~二結與冬山~新馬兩段高架,解決逢雨淹水大患,本文介紹的冬山車站就在這次高架化之中設計改建,拔地而起的瓜棚震撼台灣鐵道界。

 

外觀:

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

宜蘭計畫筆者注意到一間小巧的冰淇淋店,所以羅東計畫直接來吃。

這間店面在吉米廣場正對面,夏蕾(Chalet)在義大利文意思是小屋,與他們的店面意境非常搭調。

更多資訊可以直接上他們的粉絲專頁了解,筆者直接打食記文。

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

上文看過7月10日與7月13日的照片,本文還有後來的照片

其實筆者7月12日也有前往,但是照片不佳沒放上來

 

▼觀景點位置圖

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

宜蘭與羅東計畫,筆者花了很多時間跑北宜公路關景點,從山下算起有67K、二彎、三彎、五彎上層(彎 = 髮夾彎),兩次計畫大概跑了7次這邊,都快變成後花園了。

二彎必須走一小段路進入秘密觀景點,據說這邊被稱為蘭陽第一景,景色如何就直接進入本文吧。

 

▼觀景點位置圖

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

幾米廣場位於原有宜蘭火車站南側的台鐵舊宿舍閒置空間,打造為台灣第一個以幾米為主題的小廣場,現場融入幾米的著作。因為地理位置非常好,假日人潮除了爆滿還是爆滿。

宜蘭計畫筆者只有簡單帶過這邊,羅東計畫筆者居住於走走停停,走路過來只要5分鐘,於是免不了詳細記錄一番。

 

幾米廣場 (1).JPG

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

宜蘭計畫期間,筆者撥空參觀蘭陽博物館,時間有限之下只有很快看過常設展。

整個博物館有四層,常設展的樓層分配架構分為山、平原、海三層,分別位於4F~2F,1F只有宜蘭發展歷史,遊客動線是直接搭乘手扶梯至4F,並依序往下移動,很有特色的館展配置。

因為筆者沒有時間再觀看特展,後來轉戰到戶外拍照,偷偷感覺他的外觀更有看頭,本文針對外觀小小發文。

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

頭城車站蔥油餅是筆者在宜蘭計畫中的民宿老闆推薦,既然價格不高就來試試看。

 

 

頭城車站蔥油餅 (1).JPG

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

這幾年背包旅館風氣逐漸吹入台灣。便宜、簡單、樸實為最大訴求前提之下,背包旅館價位以床位計算,亦即其他地方皆屬於公共空間。一方面各個設施利用較有效率,另一方面消費者花費能壓低。

筆者宜蘭計畫時便很想找背包旅館住宿,能省下不少經費。無奈當時消息不夠靈通,找了一間一晚700的小套房住宿(不過那間小套房也是不錯,簡單而乾淨),直到2014.9.8~2014.9.14的羅東計畫達陣。

羅東計畫剛開始想找尋有地利之便的背包旅館,後來得知歇業中,轉戰(後來找到)剛開幕不久的"走走停停",也退而求其次選擇在宜蘭落腳,每天通勤15~20分鐘通過蘭陽溪,前往溪南區域拍攝。

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

宜18-2記錄中提到鼻仔頭,本文介紹一下。

歷史由來可以看圖01。鼻仔頭本身位於當地圳路重要結點,利用水質乾淨的特點設立親水公園,筆者在一旁也確認過水質的確OK,只是因為某些因素還是沒有碰水。

 

鼻仔頭 (1).JPG

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

武暖石板橋是一個小景點,地處清朝礁溪通往宜蘭的官道,為了需要搭建簡易橋樑。目前橋樑已經不在,只剩下古橋頭,並且在旁邊模仿重建小型石橋。

官道名稱上聽起來很高級,實際上只是供人行走的簡單道路,時常因為天災受損,路線常常更改,後來部分官道可以行走馬車,路線稍微穩定。若是要提及台灣公路的雛形,還是以日治時期縱貫道與指定道路最為重要

 

▼位置圖

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

宜蘭計畫時,筆者2014年7月10日經過頭城車站前的木房子拉麵,走向前想大快朵頤,結果得到的回答是"我們明天才開始試賣",當天好像只是內部的人分享試吃吧。

於是...筆者就在隔天晚上去吃了,一天只限量50碗而且要排隊,筆者應該排在接近中段的位置,等了一段時間,也拍攝一段時間,完成這篇蠻特殊的食記。

後來這間拉麵店結束在頭城的營業,在2014年9月左右於冬山重新開張,並稱為"屋台拉麵",一樣一天限量50碗,並且因為備料因素無法天天營業,到現在依然是一掃而空的情況。筆者可能成為木房子拉麵唯一發文的部落客了吧。

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()

宜蘭計畫期間,民宿老闆推薦兩間麻醬麵,於是筆者前往其中一間

地址:頭城鎮開蘭路103號

 

頭城麻醬麵 (3).JPG

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

外澳與烏石港位於蘭陽平原最北端,旁邊就是蘭陽的門戶---頭城,兩者其實就在旁邊,又都是衝浪的熱門點(算是同一個沙灘),整體來說同質性高。但是聽衝浪客說真正擁有完整衝浪體驗的地方在外澳,因為烏石港遊客過多。

 

首先來看烏石港:

舊的烏石港現在已經變成蘭陽博物館,新港口位於舊港旁邊,旁邊便是烏石港~外澳的海水浴場

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

台灣西部時常聽見XX老街或是OO老街,東部唯一被稱為老街的只有頭城老街。

會被稱之老街,開發歷史幾乎可以追溯到清朝時期,當時東部仍劃為蕃地禁止開發。直到18世紀末吳沙率領羅漢腳進入宜蘭,首先抵達頭城一帶開發,成為蘭陽平原對外公開的第一步,頭城也有開蘭第一城的稱呼。

蘭陽平原被吳沙開闢後,當時的花東受到地形阻隔難以前往,日治時期開闢臨海道路,花東有了現代化的開發,因為比較接近現代,通常不稱為老街。

 

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

找更多相關文章與討論