▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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筆者去鹿港走走,簡單拍了照片,分為縣道142、亂繞、老街區、摸乳巷四個部分。

引言這邊不介紹太多,細節將於文內一一提到。

 

縣道142的不見天街

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台灣有關海運的部份以往交由港務局管理,政府組織再造後分為航港局與台灣港務公司。

轉型後的航港局,據筆者所知至少有芳苑與高美兩座燈塔重新開放,總計台灣開放的燈塔來到十座,筆者也把燈塔與王功特殊小吃蚵嗲納入幸運草計畫,體會不同風情。

 

芳苑燈塔 (1).JPG

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縣道146旁出現一個很小很小的小景點,名為雙心池塘,用照片直接介紹。

 

 

雙心池塘 (2).JPG

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這間拉麵店算是路過吃一下,整體是一間平價且不錯吃的店

文章標題並不是筆者搭著火車前來,特別澄清

 

岩葉拉麵 田中店 01.JPG

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閒來無事跑去拍了幾張高鐵照~以下是位置圖


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