▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

BRT 值得你我堅持下去

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大幸運草是筆者長期出草結晶,結合筆者基礎交通專業、路拍心得、路線規劃、旅遊,甚至於旅行經驗,最後產出以交通為基底,觀光為點綴的深度微旅行導覽圖,也請各位尊重筆者的著作權、智慧財產權。

 

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筆者的電腦於2014.9.4(羅東計畫前)因為怪聲與螢幕跳停已久決定送修,在羅東計畫出發前2.3天拿回來。雖然問題略有改善,但是怪聲與螢幕卡住現象依然存在,不影響主要運行便繼續使用。

就在2014.11.1,電腦螢幕突然整個不能顯示,再次拿去修理。2014.11.6拿回家螢幕可以用了,不過怪聲跳停問題依然存在,甚至多了跳掉重開機的狀況,而這個狀況越趨嚴重。

筆者並不認為是電腦店的問題,應該只是零件剛好壞掉(還2個地方),檢測又檢測不出來,只推測是硬碟有問題...又剛好遇上電腦使用2年多,卡在換與不換猶豫之中。

 

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幾個月前已經貼在個人臉書

今天貼來部落格,為五年回顧暖身

 

匯集台中141條鄉道的起點照片

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路拍四年特別放慢腳步,把之前的鄉道盡力再訪,升級照片

原本2013年4月就要踏入大安溪以北,最後拖到9月得以實現 

 

本次回顧和去年一樣採用兩個連結,請記得關掉不必要的視窗

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純粹貼照片,短文一篇,筆者住處旁邊工廠逐漸增多,未來還能看見此景嗎?

筆者的觀察中,彩虹出現有以下條件

1.水氣夠重:光線折射的來源
2.東邊烏雲夠多:我們看到的通常彩虹是下午出現,西邊太陽照射,烏雲當成投影幕

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筆者經過預算上的編列,原本預定入手柯達的M532,不過最後入手了M583

M583大致上與M532差不多,鏡頭是比較大的差異點,分別是8x與4x的光學變焦倍率

這篇文章算是小測試~之後還要測試...

 

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相較於路拍文大多是2~3個月前所拍攝,筆者難得發出熱騰騰的文章,從拍攝到發文不到3小時。

個人喜歡拍大景,一直以來想要有廣角功能,讓大景更有震撼力,在網路上搜羅,買了這款 nisi 52mm 0.45x的廣角鏡。

0.45在倍率上非常的殺,不過畢竟是外接廣角鏡,品質比不上原本一體成形的鏡頭。

 

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筆者第三階段路拍裡,許多計畫圍繞著后里台地,發現原來這個台地不是一個平面,反而像河階般有五個平面。

示意圖片如下~底圖為google maps

后里台地  

 

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路拍第三年,拍攝量與質皆努力提昇~

這一年當中,主要活動於台中海線與大甲溪~大安溪中間區塊,上一次入鏡就不多的屯區,這次一樣也沒有太多,整個有點拍謝

 

話不多說,點下播放鍵,享受8分02秒的筆者歷程~

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簡單看過就好...

更正~49秒應為中62約2.2k~在此致歉

音樂僅供聆聽

 

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2012年寒假,悠閒的筆者當時以網路找出大輿地圖公司約50個疑問點。在4/20左右再次找出約50個,連同先前的50個問題點標示在編號"DJ12"(台灣公路地圖集)的地圖原本上。之後用很瀟灑的方式,把地圖"丟包"在台中分公司(離筆者家並不遠),想說他們有看到算他們幸運(很沒品XD),沒看到就當做做慈善...

不久,大輿公司有了回應

 


先生您好:

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親愛的痞客邦小圈圈會員,您好:

痞客邦服務團隊誠摯的感謝各位會員對於痞客邦小圈圈一直以來的愛護與支持!

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感謝大巴提供這首啦,就放來這裡繼續發威

歌詞頗有意義,句句刺穿筆者的心

副歌也能朗朗上口,算是一首成功的歌喔

 

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去年挑戰台中山線第一次記錄

遇上了中91道路中斷

 

當時早有路將中斷的跡象

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學校校慶,太久沒發文,就拿這個墊一下

 

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▲01  今年是學校89週年校慶

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100.8.12下午6點多兩道彩虹出現,以下為筆者之簡單記錄

 

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▲01

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