▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

筆者想念的公車司機


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2017-08-08 筆者交通專業最狠的一次建議---文心南路/中投公路路口改善 (83) (0)
2014-07-08 台中金運獎推薦司機 (135) (0)
2014-04-01 台中公車與BRT建議 (1481) (9)
2013-11-23 台灣人,別再丟臉---旅遊道德 (238) (2)
2013-10-24 路權到了,下一步是增加成本吧---解禁 機車開放騎內車道 (440) (3)
2013-07-16 台1線分隔島建議批評~102.7.15發文 7.16更新 (250) (0)
2013-06-28 台1乙/大雅連絡道路口建議 (112) (0)
2013-06-03 省道四項建議 (113) (0)
2013-05-16 文心南路/中投公路平面道路 路口建議(2013.5.11發文,2013.5.16更新) (188) (0)
2013-05-07 縣道129標線建議 (130) (0)
2013-04-29 從高鐵延誤看被輕視的專業 (70) (0)
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2013-04-07 錯與批評---中投公路 (288) (2)
2013-02-16 壹電視九九峰圖片引用錯誤 (57) (0)
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2012-11-13 台17 13k~17k路平建議 (60) (0)
2012-10-27 台3大里段路平建議 (75) (0)
2012-10-25 台12沙鹿大橋護欄建議 (177) (0)
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2012-10-16 機車族別太機車,路權同時得還他們(下) (454) (2)
2012-10-07 機車族別太機車,路權同時得還他們(上) (1942) (0)
2012-09-28 公路迷座談期許官民合作 提昇公路安全 (82) (0)
2012-09-27 縣道182提昇省道? (298) (2)
2012-09-19 東勢山城進出國道計畫 (1747) (4)
2012-08-14 為了隧道不惜代價,夕陽不會因此美麗 (409) (0)
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2012-07-03 解釋到不耐煩的系統交流道(2012.6.29發文)(2012.7.3結案) (1268) (1)
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2012-06-04 林口高架橋速限(2012.6.4更新)(原6.3發文) (153) (0)
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2012-05-19 有關間接抵達,原題目詳見本文 (98) (0)
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2012-05-02 增設台84佳里連絡道建議 (1754) (2)
2012-04-27 台72平交路口 (244) (0)
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