▲ 頂欄圖片
台灣過度密集的公路、道路是種隱憂:省道浮編800公里,縣/市道也是正常偏多,部分縣市鄉/區道密度多到不像話,圖片中的台30(起點~15K)也是實例,在台18橫貫公路放棄興築後,本段只有縣道或鄉道規格。

現今大多人討論公路(或交通)只是心目中那條理想的線、想法,失去交通服務的初衷,養護無法達到定位,就像近日台灣過度的軌道運輸計畫、密集的國道交流道般。這是筆者進入交通專業領域後最大的體悟。

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發表時間 文章標題 人氣 留言
2015-03-04 白米---宜41 (136) (0)
2015-03-01 牽罟文化---宜40 (87) (0)
2015-02-28 製作鉛筆去---宜24 (85) (0)
2015-02-24 連接溪北與溪南---宜61 (97) (0)
2015-02-24 被切斷---宜39 (101) (1)
2015-02-22 馬賽重劃區---宜42 (159) (0)
2015-02-22 清查後順利完拍---宜23 (61) (0)
2015-02-19 在月眉清除狗屎運---宜25-2 (68) (0)
2015-02-19 大吉---宜25-1 (34) (0)
2015-02-19 冬山的珍珠---宜25(下) (73) (0)
2015-02-19 二結、三結、五結---宜25(上) (81) (0)
2015-02-16 連接雙埤的泰雅大橋---宜63 (187) (0)
2015-02-16 十九結---宜47 (54) (0)
2015-02-16 水泥---宜35 (121) (0)
2015-02-14 三星進出主道---宜44 (65) (0)
2015-02-11 紅柴林與高牆---宜26(下) (89) (0)
2015-02-11 橋樑間的搏鬥---宜26(上) (89) (0)
2015-02-09 羅東市區折磨人---宜30-1 (97) (0)
2015-02-09 路邊泉水---宜30-3 (47) (0)
2015-02-08 柯林---宜26-3 (39) (0)
2015-02-08 義廍---宜26-2 (26) (0)
2015-02-08 小巧聚落---宜26-1 (34) (0)
2015-02-07 宜23-1 (49) (0)
2015-02-05 南側橫貫---宜30(下) (54) (0)
2015-02-04 南側橫貫---宜30(上) (97) (0)
2015-01-31 利澤老街與海邊---宜38 (478) (0)
2015-01-30 大進大義---宜49 (88) (0)
2015-01-28 宜32 (63) (0)
2015-01-26 草湖山區繞一圈---宜46 (71) (0)
2015-01-22 舊的不去,新的已來---宜34 (100) (0)
2015-01-20 蘭陽溪南岸道路---宜22(下) (87) (0)
2015-01-19 閘門圍城---宜22(上) (96) (0)
2015-01-17 衛星聚落---宜28 (67) (0)
2015-01-15 大同邊邊---宜33(下) (168) (3)
2015-01-15 最速記錄---宜33(上) (188) (0)
2015-01-13 三胞胎老么---宜31 (57) (0)
2015-01-12 三胞胎老二---宜29 (47) (0)
2015-01-11 三胞胎老大---宜27 (193) (0)
2014-12-18 哈密瓜產區---宜7(下) (65) (0)
2014-12-17 農地重劃的開闊---宜7(上) (77) (1)
2014-12-11 古亭小聚落---宜9(下) (49) (0)
2014-12-09 壯圍市中心---宜9(上) (66) (2)
2014-12-01 宜6起點舊線 (174) (1)
2014-11-30 里程樁灌水,開啟另一段冒險---宜6 (117) (0)
2014-11-29 通往橋頭---宜11 (67) (0)
2014-11-25 躺在馬路上都沒問題---宜12 (99) (0)
2014-11-22 隱藏小舊線---宜10 (64) (0)
2014-11-18 各種路幅---宜14 (129) (0)
2014-11-15 五峰旗瀑布與洲仔尾---宜2 (138) (0)
2014-11-13 前進內城---宜18(下) (58) (0)
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