▲ 頂欄圖片
台灣過度密集的公路、道路是種隱憂:省道浮編800公里,縣/市道也是正常偏多,部分縣市鄉/區道密度多到不像話,圖片中的台30(起點~15K)也是實例,在台18橫貫公路放棄興築後,本段只有縣道或鄉道規格。

現今大多人討論公路(或交通)只是心目中那條理想的線、想法,失去交通服務的初衷,養護無法達到定位,就像近日台灣過度的軌道運輸計畫、密集的國道交流道般。這是筆者進入交通專業領域後最大的體悟。

目前分類:交通工程●Facilities (10)

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2014-03-25 東勢大橋動線改善 (152) (3)
2014-03-01 舊台3丁/中興路/大智路/日新橋 改善工程 (163) (1)
2014-02-26 台3線169k里程樁 (140) (1)
2014-02-25 縣道148舊起點 (85) (4)
2013-05-02 一塊編號石碑,橋樑價值倍增---舊台3橋166 (114) (2)
2013-03-05 舊台12甲與縣道127標誌牌 (170) (1)
2012-08-31 台灣公路原點 (453) (1)
2011-02-11 倒下---台14 8k (36) (1)
2010-12-13 中101怪異標線 (81) (0)