▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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發表時間 文章標題 人氣 留言
2014-05-04 礦物畫分陰陽---北34-蛇形彎~起點 (191) (1)
2014-05-03 三代同堂橋樑,峭壁蛇形彎道---北34-3k~蛇形彎 (145) (0)
2014-05-02 黃金山城---北34-終點~3k (94) (0)
2014-04-28 磺港的漁火佐磺火---北24 (130) (0)
2014-04-16 流浪到淡海新市鎮---北1 (138) (0)
2014-03-15 窄路極致---再訪彰14 (55) (1)
2013-04-19 綠色的咖啡公路---雲208 (265) (0)
2013-03-19 路堤擋道---彰189再訪 (80) (0)
2013-03-09 三縣連一線---再訪彰188 (70) (0)
2011-08-17 彰74 (58) (0)
2011-05-13 被遺忘的彰化市北隅---彰12(下) (95) (0)
2011-05-12 被遺忘的彰化市北隅---彰12(上) (167) (0)
2011-01-28 行到窄巷處---彰14 (47) (1)
2011-01-27 車行轆轆轆山坑---彰63 (104) (0)
2011-01-27 彰189 (70) (1)
2011-01-25 墳塋草堆我獨行---彰62 (173) (0)
2011-01-24 彰66 (61) (1)
2011-01-24 彰12-1 (28) (0)
2011-01-15 椰子當行道樹---雲113 (93) (1)
2011-01-15 似有似無的拓寬---雲156 (168) (2)
2011-01-14 千萬別惹花生---雲165 (212) (4)
2010-08-27 跨越三縣時空---中彰投120-彰188路段 (147) (0)