▲ 頂欄圖片
台灣過度密集的公路、道路是種隱憂:省道浮編800公里,縣/市道也是正常偏多,部分縣市鄉/區道密度多到不像話,圖片中的台30(起點~15K)也是實例,在台18橫貫公路放棄興築後,本段只有縣道或鄉道規格。

現今大多人討論公路(或交通)只是心目中那條理想的線、想法,失去交通服務的初衷,養護無法達到定位,就像近日台灣過度的軌道運輸計畫、密集的國道交流道般。這是筆者進入交通專業領域後最大的體悟。

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2014-05-04 礦物畫分陰陽---北34-蛇形彎~起點 (200) (1)
2014-05-03 三代同堂橋樑,峭壁蛇形彎道---北34-3k~蛇形彎 (156) (0)
2014-05-02 黃金山城---北34-終點~3k (104) (0)
2014-04-28 磺港的漁火佐磺火---北24 (145) (0)
2014-04-16 流浪到淡海新市鎮---北1 (143) (0)
2014-03-15 窄路極致---再訪彰14 (55) (1)
2013-04-19 綠色的咖啡公路---雲208 (278) (0)
2013-03-19 路堤擋道---彰189再訪 (82) (0)
2013-03-09 三縣連一線---再訪彰188 (72) (0)
2011-08-17 彰74 (58) (0)
2011-05-13 被遺忘的彰化市北隅---彰12(下) (96) (0)
2011-05-12 被遺忘的彰化市北隅---彰12(上) (176) (0)
2011-01-28 行到窄巷處---彰14 (48) (1)
2011-01-27 車行轆轆轆山坑---彰63 (108) (0)
2011-01-27 彰189 (73) (1)
2011-01-25 墳塋草堆我獨行---彰62 (188) (0)
2011-01-24 彰66 (61) (1)
2011-01-24 彰12-1 (29) (0)
2011-01-15 椰子當行道樹---雲113 (94) (1)
2011-01-15 似有似無的拓寬---雲156 (179) (2)
2011-01-14 千萬別惹花生---雲165 (216) (4)
2010-08-27 跨越三縣時空---中彰投120-彰188路段 (155) (0)