▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

本次記錄範圍的路線圖請點我

2010年我幫台3的路拍起了頭,推廣分段路拍。台3個人僅僅拍攝豐原~烏溪,其他路段由方便的人前往取景

台3是台灣的內山公路,起點行政院,終點屏東市。北段曾是漢番分界的重要依據,南段則是當做戰備運補路線。同樣的特色就是身處山中,只有台北部分.屏東部分.台中的石岡~草屯是平原路段。想知道這條歷史豐富的省道,請上維基百科搜尋"台3線"即可。本文擔心字元數過多不打了

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▲01  拍攝起點,豐原圓環東路/陽明街口

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▲02  171.5k

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▲03  特寫

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▲04  中89(昔中市89)預告

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▲05  中89路口,加油站後方則是小外環道路,也可接上中89

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▲06  豐原地下道,快車道採用剛性路面(水泥),慢車道採用軟性路面(柏油)。本圖為過鐵路前的台13預告01
豐原地下道介紹請點我

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▲07  過鐵路的台13預告牌面02,以及台13路口(終點)

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▲08  路口的時鐘

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▲09  台中縣的首都,路面卻是慘不忍睹。已經跟不上快速發展腳步

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▲10  里程預告

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▲11  中82路口

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▲12  173k

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▲13  讓他現出原形

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▲14  豐原大道路口。快車道採高架通過台3.台鐵,慢車道經過台3後以地下道通過台鐵

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▲15  豐原大道亦是豐原潭子交界

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▲16  上圖旁的老牌子

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▲17  173.5k

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▲18  特寫

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▲19  這裡有幾間汽車展示中心

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▲20

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▲21  174k

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▲22  樹蔭下方好乘涼,左方台鐵

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▲23  校栗林橋

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▲24  174.5k

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▲25  為他留下特寫,不過後續的x.5k牌會省略特寫

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▲26

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▲27  175k

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▲28  潭雅神綠園道起點

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▲29  中84路口,以及右邊的潭子加工出口區

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▲30  中86預告

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▲31  中86漏拍,取張google街景圖來代表。本圖逆樁

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▲32  里程預告

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▲33  上圖右邊的潭子國小

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▲34  176k

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▲35  前方紅綠燈潭子鄉公所

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▲36  取自google街景,當時看到鄉公所太醜不想拍XD

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▲37  回頭看到的176.5k

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▲38

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▲39  方向指示牌面

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▲40  環中路預告01

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▲41  有學校才有天橋,見下圖

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▲42  僑忠國小

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▲43  環中路預告02,前方環中路口

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▲44  環中路進行中的生活圈二號道路高架工程

待續

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留言列表 (4)

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  • 沐竹
  • 補充一下 校栗樹的學名是 栓皮櫟樹
    竹崎鄉的交力坪 也是一樣的意思 原本是很多栓皮櫟樹的小高地
  • 暸改

    高鐵HSR 於 2011/07/18 23:54 回覆

  • 沐竹
  • 校栗樹 是也
    東勢鎮也有個校栗埔(興隆里)
    大湖鄉也有個校栗林(栗林村)
  • 沐竹
  • 照片23是 校"栗"林橋 當然潭子鄉最北的村就叫栗林村
  • 原文緊急修正= =
    那麼"校"有什麼意思呢

    高鐵HSR 於 2011/07/18 23:54 回覆

  • 訪客
  • 豐原-公老坪,延伸觀景台 漸層式整片夕陽 和 遠近皆有的夜景
    已經成為學生、情侶朝聖地點囉↓有機會可以去看看
    https://www.facebook.com/CogSumPei
  • 這裡將會排入再訪,之前去煙霧很重。之前的中90文章剛好該重拍了

    高鐵HSR 於 2013/01/18 08:44 回覆