▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

台3縣道124~卓蘭這一段,恰好是沿著山谷前進。在清朝劃分漢蕃分界線便是以這條山谷線劃分,劃分的標的物是一個一個的小土堆,稱作"土牛",所以縣道129起點"土牛"當時也是漢蕃分界線的重要地點。若有看過"台灣脈動"這本書的人,更可深刻體會到這條分界線視多麼的"渾然天成",就像是如果不用這條來劃分,大概也沒有更好的劃分方式

本次率先介紹獅潭的縣道126~台72這一段,其中台72大約也是台3位於獅潭的最南端,未來有機會將會陸續完成台72~豐原這一段

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▲本次記錄區間

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▲沿路經過公路  (photo by 貓砂)

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▲01  記錄起點,也是縣道126終點。圖為縣道126終點預告

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▲02  終點牌

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▲03  接上台3,雙向四車道

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▲04

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▲05  111k,從縣道124共線終點一直到台72幾乎沒車,也是重機飆車天堂。縣道124以北幾乎都是往南庄的車在走,以南則是往大湖的車輛行駛。所以大湖~東勢其實車也不多。

接下來就看風景吧

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▲06

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▲07

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▲08  111.5k

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▲09  速限60

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▲10  112k,地名"上莊" 

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▲11

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▲12  112.5k,放大圖於左下角

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▲14  113k,地名"永興"

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▲16  苗22終點路口以及其預告,地名"大銃櫃"。銃:音ㄔㄨㄥˋ

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▲19  114k

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▲20  獅潭市區左轉,同時也是台3舊線

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▲21  114.5k

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▲22  縣道124終點路口預告

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▲23  路口的115k,不過這裡好像不是縣道124終點
jacob提供:縣道124終點位於舊台3線,也就是此路口左轉後20公尺處

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▲24

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▲25  苗栗市區於此路口右轉。不過該路為近2年才完工的道路,尚未納入苗26線
jacob提供:此橫貫道路已經完工5年

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▲26  路口的牌面另外打上苗26-2,詳細原因請點我

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▲28  116k

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▲33  117k

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▲34  地名"福興"

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▲35  117.5k

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▲37  118k

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▲39  118.5k,地名"和興"

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▲40  右邊是草莓園

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▲41  119k

待續

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留言列表 (1)

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  • 沐竹
  • 照片23 縣道124線終點處是在舊台3線上 換言之就是照片左邊上坡上去20公尺處
    照片25 往苗栗市那條路已經完工通車5年了...
  • ......我的消息有點慢= =

    高鐵HSR 於 2011/07/18 23:54 回覆