▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

接續上文

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▲01  來到了南屯橋

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▲02  還是在小路當中

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▲03  右邊是南屯區公所

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▲04  過了路口,路幅總算有縣道的樣子

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▲05  前方通過文心南路(生活圈三號道路)

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▲06

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▲07  左邊大墩路,右邊大墩南路

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▲08

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▲09  東興路口

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▲10  前方跨越麻園頭溪。左邊精誠路,右邊精誠南路

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▲11  民國72年1月完工

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▲12  通過橋後拍攝橋名,為"新田心橋"

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▲13

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▲14  忠明南路口

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▲15  右邊崇倫公園,前方大樓為靜和醫院

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▲16  崇倫公園其中一個出入口

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▲17  公車靜和醫院站,醫院在正左邊

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▲18  美村路路口

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▲19  回拍美村路口

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▲20  圖形化指標放大

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▲21  南屯柳橋,當然是跨越柳川的......橋

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▲22   民國81年5月完工

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▲24  樂群街,由英文翻譯來看這裡的"樂"念"ㄌㄜˋ" 

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▲25  台1乙預告

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▲26  台1乙(五權路)路口

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▲27  接下來來到六岔路口   ↑自由路  ↓南屯路   ←→三民路    ↘三民西路  ↗正幅街(單行道) 。縣道136直行自由路

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▲28  從自由路~一江橋都是雙向四車道(除振興路一小段)

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▲30  來到鐵路旁邊,縣道136與建國北路平行。不過兩條道路並無法直接往來,需要透過平行路段兩端的匝道進出,若是沒實際看過,或許以為這裡是日本某個地方。前方為金碟百貨

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▲31  光明國中

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▲32  這個路口就是圖30提到的匝道出口

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▲33  縣道136於此右轉離開自由路,轉向林森路

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▲34  縣道136從右邊而來轉向前方林森路並通過鐵路,紅色橋樑為與之剛剛平行的建國北路。而這裡竟然出現縣道136的牌面,令人不解

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▲35  也是在這個路口,自由路的另一邊有圖形化指標

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▲36  通過建國北路以及台鐵。右邊涵洞為其中一個匝道,能接上圖32匝道出口 

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▲37  本次記錄終點,國光路(林森路通過鐵路即變成國光路)與復興路口。請往快車道望去,快車道是禁止左轉的。之前詢問後,禁止左轉需要等到鐵路高架化完成方能取消

 

接下來是縣道136特三號道路路段更早之前的紀錄

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▲38  五權西路/特三號道路路口,接下來往西而去

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▲39  若對於第一篇介紹舊線有印象,這裡就是舊線接回縣道136的地方

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▲40  此處也是舊台中縣/市交界

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▲41  進入大肚鄉(目前為大肚區)

以下照片僅有里程牌(其餘照片刪除),因為完整文章已經發表於前

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▲44  9k,同時也是起點

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留言列表 (1)

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  • 小羊羹
  • 收看完畢!請問這些路段都是騎自行車紀錄的嗎?
    那麼再"進入"及"離開"要介紹的路段後,是怎麼樣回到自己家裡的呢?(有媬姆車接送?)
  • 2012.5.21前的行程是全程單車(無保姆車),出遊則是會坐在車上隨拍
    之後是用機車記錄,增加機動性與記錄量

    高鐵HSR 於 2013/02/10 08:57 回覆