▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

BRT 值得你我堅持下去

為了方便讀者快速找到省道文章而成立快速選單,並依編號進行排列~

單一編號內則盡量依照樁號順樁排列

 

圖例:台xx線>>>省道快速公路 台xx線>>>省道普通公路  台xx線>>>省道舊線

 

台1線

十七里大安溪---台1大甲段(上)

兩溪之間---台1大甲段(下)

避開市區的外環---台1-中48~中66(上)

荒涼極致的外環---台1-中48~中66(下)

最長的外環道---台1中48~中66再訪(上)

最長的外環道---台1中48~中66再訪(下)

王田追分去---台1-181.5k~大度橋

圍繞大肚山脈,為了追分成功---台1-中66~台1乙(上)

圍繞大肚山脈,為了追分成功---台1-中66~台1乙(下)

從兩個交流道到古老縣城---台1-大度橋~192k

一時的六車道---台1-192k~200k

Change is a chance---台1-200k~台76

省道上的小花園---台1---台76~田尾公路花園

漸入無車之境---台1-田尾公路花園~國道一號

跨越台灣第一長河---台1-國道一號~縣道154

台1線

台1苑裡舊線

大甲的舊線三部曲---台1大安溪 & 日南舊線

大甲的舊線三部曲---台1大甲市區舊線 & 縱貫道路線

大甲的舊線三部曲---台1大甲溪橋舊線初訪,甲南舊線再訪

日治縱貫道---台1甲南舊線

最大外環出現之後---台1清水~龍井舊線(上)

沙鹿王田路---台1清水~龍井舊線(下)

台1大肚舊線

舊線當中有舊線---台1大肚舊線再訪

風華一時總會盡---中123

90度穿越鐵路---再訪中123

分不開的歷史---三訪中123

雙邊地下道---台1大度橋舊線

台1乙線

台1乙---終點~鐵路地下道(上)

台1乙---終點~鐵路地下道(下)

三顧"毛路"終拍完---台1乙鐵路地下道以北(上)

三顧"毛路"終拍完---台1乙鐵路地下道以北(下)

再訪台1乙公路總局養護路段---烏日區

再訪台1乙公路總局養護路段---大雅區

台2線

台2頭城舊線

台2庚線

山與海的轉換---台2庚

台3線

漢蕃分界線---台3縣道126~台72(上)

漢蕃分界線---台3縣道126~台72(下)

漢蕃分界線---台3-景山橋~中44

水果吃不完---台3-苗52~卓蘭大橋

兩溪間的丘陵---台3-大安溪~中44

不想繞遠路---台3-中44~台8

與中44對尬---台3-台8~石岡舊線南端

擺脫丘陵,進入平原---台3-石岡舊線南端~中88

台3線---中90~陽明街

台3線---豐原霧峰段-豐原陽明街~環中路

台3線---豐原霧峰段-環中路~鐵路地下道

台3線---豐原霧峰段-鐵路地下道~縣道129

台3線---豐原霧峰段-縣道129~霧峰連絡道

台3線---豐原霧峰段-霧峰連絡道~烏溪橋南端

三十公里中的再訪---再訪台3松竹路~縣道129(上)

三十公里中的再訪---再訪台3松竹路~縣道129(下)

過去塞到爆---台3縣道129~烏溪橋再訪(上)

中投公路搶了生意---台3縣道129~烏溪橋再訪(下)

草鞋堆成的地名---台3-烏溪橋~林子頭

通往半山腰---台3-林子頭~南崗二橋

八卦山的腰帶---台3-南崗二橋~新街橋

三度穿越國道---台3-新街橋~台3丙

竹山北入口腹地狹小---台3-台3丙~233.5k

竹山南入口長途坡道---台3-233.5k~縣道141

隱密的戰備道路---台3縣道162~台20-台20~361k

隱密的水庫之最---台3縣道162~台20-361k~350k

隱密的世外桃源---台3縣到162~台20-350k~338k

隱密的大埔拱橋---台3縣道162~台20-338k~番路鄉界

隱密的番路爬坡---台3縣道162~台20-番路鄉界~中埔鄉界

隱密的檳榔穿梭---台3縣道162~台20-中埔鄉界~301k

隱密的離開澐密---台3縣道162~台20-301k~中埔市區

連絡道之間---台3縣道162~台20-中埔~竹崎

連絡道之間---台3縣道162~台20-竹崎~縣道162

台3線

台3卓蘭舊線群

台3東勢舊線群

斷層穿心---台3石岡舊線

再訪台3石岡舊線

台3豐原市區舊線

再訪台3豐原舊線

台3台中市舊線

台中南大門---舊台3丁(台3大里舊線)

古老的日本城---再訪台3台中~大里舊線(上)

彷彿沒有解編的台3丁---再訪台3台中~大里舊線(下)

霧峰不只田---台3霧峰舊線

草屯綠色隧道---台3草溪路舊線

台3平林橋舊線

不能看輕的副線---台3甲(上)

不可看輕的副線---台3甲(下)》 

台3甲線

不能看輕的副線---台3甲(上)

不可看輕的副線---台3甲(下)

台3丁線

台中南大門---舊台3丁(台3大里舊線)

彷彿沒有解編的台3丁---再訪台3台中~大里舊線(下)

台7丁線

趕上台9甲末班車---台7丁(上)

員山泡湧泉---台7丁(下)

台9線

市區溫泉---台9礁溪舊線

鐵公路一起成長---台9蘭陽大橋舊線

種瓜得瓜,蓋路得路---台9冬山舊線

台9甲線

趕上台9甲末班車---台7丁(上)

員山泡湧泉---台7丁(下)

台10線

大肚山上中清路---台10-台10乙~台1乙

改線到通車的20年---台10-台10乙以西

奔越清泉崗---台10線-台10乙~14k

縱貫道的橫行---台10線-14k~終點

特一號---台10 11k以西再訪

台10線

航空站前的中清路---台10乙(上)

孤寂的下坡---台10乙(下)

以前塞車.現在兜風---再訪台10乙

台10大雅舊線

台10大雅舊線再訪

台10甲線

台10甲、縣道125大雅舊線再訪

台10甲豐原舊線

台10乙線

航空站前的中清路---台10乙(上)

孤寂的下坡---台10乙(下)

以前塞車.現在兜風---再訪台10乙

台10乙補拍

台12線

台灣大道---台12清水平原段

永遠的台中港路---台12線-起點~竹林

BRT末端的調度---台12-竹林~晉江寮

長長上坡---台12-晉江寮~坪頂

藍色彩帶---台12-坪頂~東海大學

工業區白海豚多,車更多---台12-東海大學~台中交流道

爆量的PCU---台12-台中交流道~惠中路

被遺棄的中正路---台12-終點~茄苳腳

BRT高效率運送人流---台12線-茄苳腳~惠中路

台12線

短之最---中122

日治的中彰快速道路---再訪中122

縱貫道的過往---三訪中122

台12烏日舊線

再訪台12烏日舊線

老橋的末日---台12九張犁舊線

台12三民路舊線

再訪台12三民路舊線

台13線

不變的八景---台13-大安溪~國道四號

斷橋之後更顯重要---台13-終點~中38

不變的八景---台13-中38~大安溪

台13線

越過台灣氣候分界線---台13義里大橋舊線

台13五崁.終點舊線

台14線

台14-起點~台14丙

台14-台14丙~新厝橋

台14-新厝橋~茄荖橋

台14-茄荖橋~台3

台14-台3~台3甲加拍

八卦山腳寬敞前進---再訪台14-起點~新厝子

八卦山腳寬敞前進---台14-新厝子~下茄荖

茄荖.新庄.進草屯---再訪台14-下茄荖~台3

中潭公路---台14-台3~26k

中潭公路---台14-26k~36k

中潭公路---台14-36k~斗山吊橋

中潭公路---台14-斗山吊橋~愛蘭交流道

中潭公路進入埔霧公路---台14-愛蘭交流道~國道六號終點

台14線

台14芬園、下茄荖舊線

台14芬園、下茄荖舊線再訪

最長的中正路---台14新庄.草屯舊線

台14土城舊線

山路不轟轟,隧道不隆隆---投6-10.5k~終點

落石殊死鬥---再訪投6-8k~土城第二隧道

雙龍與雙冬的隧道四重奏---投6-土城二號隧道~終點

台14東草屯舊線群

台14柑子林舊線群

台14跳走坪.北山舊線

經典不在話下---台14河曲舊線

台14乙線

宜居的中興新村---台14乙(上)

國道三號的徘徊---台14乙(下)

台14丙線

斬首示眾---台14丙

重要分流---再訪台14丙

台14丁線

芬園該歸於彰化還是南投?---台14丁-起點~3k

山河"遍"色---台14丁-3k~台76

萬綠叢中台3紅---台14丁-台76~終點

劃過稻田---台14丁芬園新線

風鈴木襯托舒適---再訪台14丁(上)

八卦山腳---再訪台14丁(下)

台14丁線

台14丁芬園舊線

台17線

台中港的東界---台17-起點~8k

台中港的東界---台17-8k~台61

直線綠帶.直線賽道---再訪台17-起點~10k

路面養護是最大考驗---再訪台17-10k~中彰大橋

台17線

 《四線交一點---台17甲南舊線

 《舊牌舊路匯集---再訪台17甲南舊線

台17乙線

台江大道---台17乙

台21甲線

環湖公路---台21甲

台26線

年輕人的南遷夢---台26墾丁大街段

台63線

中投公路---台63線(上)

中投公路---台63線(下)

台63甲線

中投公路丙線---台63甲

台74線

台74線---松竹~霧峰

台78線

台78---終點~東勢(上)

台78---終點~東勢(下)

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留言列表 (1)

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  • 訪客
  • 為什麼沒有國道的??我好想看!!
  • 國道路拍難度高,而且比較危險,真的要拍可能得分成數次取景
    暫時有幫國道給個文章分類,實際上相關文章還沒有打算...

    高鐵HSR 於 2013/02/15 16:44 回覆

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