離開台14後,投6有3公里位於山中。自從台14甚至近期的國道六號紛紛通車,這裡除了寧靜,還是寧靜

 

接續上文

 

▼路線圖
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▲01  上文末圖,10.5k

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▲02  前方護欄為橋樑

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▲03  98年4月修復

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▲04  橋名為大坑橋

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▲05  旁邊有幾家砂石業者,主要進行烏溪清淤任務

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▲06

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▲07  11k

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▲08  投19終點,從這裡開始進入投6山路路段

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▲09  完成不久的山壁噴漿.養護工程

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▲10

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▲11  11.5k,左邊緊鄰烏溪

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▲12

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▲13  有涼亭可以小憩一下


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▲14  右彎後為隧道

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▲15  土城一號隧道

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▲16  隧道內

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▲17

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▲18  12k

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▲19  前方土城二號隧道

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▲20

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▲21  緊接著是雙龍隧道,本圖為洞口的12.5k

雙龍隧道原本只有本圖中左邊(西向)的隧道,後來因為交通需求加開眼前這一個(東向)


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▲22  東向隧道內

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▲23  雙龍隧道由兩個隧道組成,中間有一小段出露。本圖為出露處往西向隧道拍攝,而這裡也被稱為草屯的一線天

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▲24  第二個隧道

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▲25  離開隧道後東西向道路會合

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▲26  回拍比較低矮的雙龍隧道西向

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▲27

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▲28  13k

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▲29  13k在馬鄰橋上

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▲30  13k同時也是農投草15線起點

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▲31

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▲32

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▲33  民國87年1月完成拓寬的雙冬橋

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▲34  山不再緊鄰烏溪,形成不大的腹地

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▲35  13.5k

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▲36  隨手往山上拍

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▲37  聚落"下雙冬"

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▲38

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▲39  對岸的九九峰

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▲40  14k

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▲41  舊14k,遠方路口為終點

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▲42  終點,銜接台14

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▲43  兩塊終點小牌合照

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▲44  新長度僅僅差一公尺,這應該是測量時的誤差~

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▲45  公路總局養護時的終點大牌

 

2012.11.3經過時~舊終點小牌移除

投6補01-2
▲46

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