HSR on Highway

起點新竹香山區，終點台中豐原區，全長69.609km

台13前身為縣道117，是當時新竹～台中第三重要的交通路線(前兩名分別是台1.台3)。台灣北部丘陵多，公路數量不比南部，但每條公路的珍貴性更顯重要。從兩條國道.台1.台3.台13這些例子皆可證明。現在和許多公路一樣>>>車輛改行駛國道，目前成為地方上的聯絡道路

本文從國道四號往北記錄至大安溪，國道四號以南至終點將擇期記錄

▼本文區間路線圖

圖例：台13  縣道132（終點於甲后路東端之后里火車站，非路線圖之台13）


▲01  國道四號后豐出口


▲02


▲03  前方靠左後左轉


▲04  左轉來到后豐大橋


▲05  進入后里區


▲06


▲07  63k


▲08  里程預告，右邊為中科后里園區


▲09


▲10  后里市中心左轉


▲11


▲12  縣道132路口預告01


▲13  縣道132路口預告02


▲14  縣道132路口，筆者路線圖所繪終點於此路口是錯誤的


▲15  61k


▲16


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▲18  里程預告與60k。前方路口需靠左，直走為舊線


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▲20  下坡，離開后里臺地


▲21  遠方為台鐵山線高架橋


▲22  泰安火車站右轉


▲23  下坡結束


▲24  左邊為火炎山。路上車輛不多，主要車流集中在縣道132以南


▲25


▲26  58k


▲27  火炎山越來越近～


▲28  台13舊線右轉，現在路線直走


▲29  57k


▲30  新義里大橋，跨越大安溪


▲31  56.5k


▲32  橋上也是不錯的火炎山觀景點


▲33  56k


▲34  縣道140往苑裡需於前方下匝道


▲35  苗52往卓蘭同樣得下匝道。

前方台13高架橋為民國90年代興建完成，避免往三義車輛需要下匝道後又爬上陡坡，高架橋同時會跨越國道一號，之後回到原本的路線。因為台13高架，聯絡橋下的縣道140.舊台13以交流道方式呈現，算是少見的例子


▲36  記錄終點，苑裡直走，卓蘭右轉。前方為台13北上入口匝道，除台13南下出口為舊線沿用而來，其餘為新建匝道