起點台中清水區的甲南,終點屏東水底寮,全長約272km

台17是台灣濱海公路網中最長的一條(高快速公路不包含),大部分的路段經過發展相對緩慢的沿海鄉鎮,因此設計速率可高達70km/hr。台南.高雄兩大都會以及經過聚落時則是給予50km/hr的速率。

台17是在民國65年第二次公路整編時出現,當年台17~台24出現,打亂台灣連續性,台17更是一次影響10多條大編號鄉道與縣道,可以說是影響力之冠。

台17最大的新聞莫過於雙園大橋的斷橋事件,和台13后豐大橋以同樣的方式搏得新聞版面實在不怎麼風光。現在后豐大橋完成改建,雙園大橋重建,讓此二地方的南北往來得以恢復。未來能否保證不發生此事也很難說,自然是難以預測的。

 

本文命名由來~台中港的範圍,就是在台17以西,本文名稱由此而生

本次記錄從國道四號記錄到中彰大橋北引道前,其中起點~國道四號的200公尺未來將補上照片。圖片下方的敘述編號會從05開始,乃是預留之後補照片的空間。

 

▼路線圖,本文從A點記錄到過C點之下一個路口
路線圖01.png
圖例:台17  中49  中51


台17台中段  05.JPG
▲05  國道四號西向0.3k


台17台中段  06.JPG
▲06  國道四號起點,台17往南直走即可

台17台中段  07.JPG
▲07  分隔島端的預告。雖然此處速限只有60km/hr,對於剛從高速公路而來的車輛,還是設置高速公路規格的指標比較好

台17台中段  08.JPG
▲08  這個0k才是國道四號真正起點喔

台17台中段  09.JPG

▲09  台17大多數路段有三級路規格,速限70km/hr沒有問題

台17台中段  10.JPG
▲10  1k,切到了,下次記錄時將重拍此圖

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▲11  兩旁高高的分隔島,視野略小了些,這樣子的路段過長可能還會有視覺疲勞的情況

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▲12  三美路右轉車輛匯出路口


台17台中段  13.JPG
▲13  2k,此時剛通過三美路,也就是中51路口

中51 22.JPG
▲13-1  三美路(中51)拍攝台17  


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▲14  2.5k

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▲15  高美路右轉車輛匯出路口

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▲16  3k

台17台中段  17.JPG
▲17  高美路(中49)路口

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▲18  里程預告

台17台中段  19.JPG
▲19

台17台中段  20.JPG
▲20  4k

台17台中段  21.JPG
▲21  高哪溼地可以藉由台61側車道間接抵達,前方高架道路即為台61

台17台中段  22.JPG
▲22

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▲23  台61路口

台17台中段  24.JPG
▲24  5k

台17台中段  25.JPG
▲26  5.5k

台17台中段  26.JPG
▲27  門型看板

台17台中段  27.JPG
▲28  接下來的台17有約10公里的路段位於台中港旁邊

台17台中段  28.JPG
▲29  梧棲觀光漁港,也是大多人口中的"台中港"。朋友間只要說要去台中港,通常指的就是梧棲觀光漁港的魚市與小吃攤啦

台17台中段  29.JPG
▲30  梧棲觀光漁港右轉。這個路口位於台17的兩個號誌相差100公尺,算距離蠻長的,先前號誌還是使用暗暗的燈泡,根本看不見當下燈號為何。

台17台中段  30.JPG
▲31  梧棲觀光漁港聯絡道路,現今綠美化完善

台17台中段  31.JPG
▲32  此路口也是6k。當天前往梧棲漁港逛逛,無法以正面拍攝

台17台中段  32.JPG
▲33  6k~本次記錄終點為雙向六車道

台17台中段  33.JPG
▲34  里程預告

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▲35  台10路口指引預告

台17台中段  35.JPG
▲36  台10路口

台17台中段  36.JPG
▲37  此路口同時也是7k所在

台17台中段  37.JPG
▲38  無論是到台中.台北.高雄港,皆會於重要公路設置牌面,指引碼頭所在位置

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▲39

台17台中段  39.JPG
▲40  8k,進入梧棲區

 

2012.6.25更新起點段

 

台17 01
▲01  那圖06的高速公路下來左轉,不久就可以到起點。不過北上方向慢車道則是利用分隔島分開,沒有路口

台17 02
 

▲02

台17 03 
▲03  

台17 04
▲04  起點,銜接台1~0k牌則是放大  

 

 

待續~

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