▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

中78在上次的紀錄中,採用的是逆樁拍攝卻是順樁發文,許多照片都只是相機轉向隨機按下快門,連衣服都入鏡了。這是現在追求較高品質的筆者比較不能接受的,而且不符合讀者讀文的習慣性。總之,本次正常拍攝,重新再訪中78。

 

▼路線圖
中78路線圖
圖例:中74  中77  中78  中79

再訪中78 01

▲01  中77上,前方路口為中77/中78共同起點

再訪中78 02
▲02  中78起點牌,7-11右方的路應為舊線

再訪中78 03
▲03  計畫路寬是雙向4車道,目前只使用雙車道

再訪中78 04
▲04

再訪中78 05
▲05  右邊為神岡國小

再訪中78 06
▲06  左邊為神岡圖書館

再訪中78 07
▲07

再訪中78 08
▲08

再訪中78 09
▲09  前方路口中78舊線接回,左邊則是舊中77起點牌

再訪中78 10
▲10

再訪中78 11
▲11  反拍起點牌

再訪中78 12
▲12  車輛其實不少,不知道哪裡來的那麼多車

再訪中78 13
▲13  聚落"北莊"

再訪中78 14
▲14

再訪中78 15
▲15  舊1.5k,公路總局養護時代遺留

再訪中78 16
▲16  中74起點路口

再訪中78 17
▲17  台中目前有四條免費的山海環線,主要是培養非都市地方的運量

再訪中78 18
▲18  北莊一號橋

再訪中78 19
▲19  3k

再訪中78 20
▲20

再訪中78 21
▲21

再訪中78 22
▲22  終點路口預告

再訪中78 23
▲23  右邊為神岡國中

再訪中78 24
▲24  聚落"社口"

再訪中78 25
▲25

再訪中78 26
▲26  終點路口,大小終點牌都有

再訪中78 27
▲27  接上台10往東 

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留言列表 (2)

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  • hhh
  • 圖15應該是1.5k
  • 已經修正~

    高鐵HSR 於 2012/11/16 22:10 回覆

  • 北庄人
  • 感謝您為我的家鄉記錄,請您為我們修正,我家鄉地名應是北「庄」而非北「莊」。
    這是一個在文史上有相當地位的庄頭
    再次感謝您
  • 這兩個文字可以通用,基本上用哪一個字都ok,筆者通常使用"莊"作為代表

    中78這一次拍攝也不是很滿意,年底前會再去一次

    高鐵HSR 於 2014/05/18 07:22 回覆