▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

台10最早的路線是行走現在的台10乙,民國65因為台中港特定區成立後另編新線。台10的預定路線則編為特一號

不過產生兩個問題:
1.台中港特定區成立非常早,本文所記錄的路段是近10年才通車的路段。因此台10從改線到實際路線通車,大約等了20多年
2.公報自65年改線以來,都是寫"0~8.2公里未開闢",這就是本文記錄的路段。然而許多地圖都會將台10誤植於中50-1,這次大錯特錯的。

最近才通車的路線,讓台10沒有舊省道的俗氣,反而是和台中港其他特一~特七號道路一樣寬敞無比。特一~特七號通通很豪邁的至少給了雙向六車道(無論快慢車道或是否高架),象徵著未來台中市飽和後,台中港將會成為下一個大開發區域

 

中59 38.JPG
▲00  中59南下的中50-1路口預告,這就是誤植為台10的證據,不過大家也將錯就錯

 

資訊提供:

台中港特一號道路:台10的0k~8.2k
台中港特二號道路:台12中港IC以西
台中港特三號道路:港南路>中興路>縣道136起點
台中港特四號道路:台10與台12之間的三民路
台中港特五號道路:台12與縣道136起點間的中興路
台中港特六號道路:台17台中段
台中港特七號道路:台61(與台17兩個交會點之間路段)

台中生活圈一號道路:現國道四號
台中生活圈二號道路:環中路全段
台中生活圈三號道路:文心路+文心南路+德芳路+德芳南路
台中生活圈四號道路:台74(未興建的聚興系統~大衛橋)>大里溪北岸道路>終於高鐵特定區(台1乙終點附近)
台中生活圈五號道路:未來國道四號豐原~霧峰段

 

也不知道為什麼,這次前言打那麼多...

先前已經先記錄台10大雅~台10乙路段,本文就來看看比筆者還年輕的台10 台10乙~起點段(0k~8.2k)

 

▼本文記錄區間路線圖
台10台10乙以西

圖例:台10  中53  中59  中67

台10台10乙以西 01
▲01  開頭就是個大下坡。本文逆樁記錄,從台10乙終點開始

台10台10乙以西 02
▲02  台10乙終點與中67起點路口,也是記錄起點,前方里程牌是8k


台10台10乙以西 03
▲03  最左邊是中67,最右邊的電子看板是台10乙

台10台10乙以西 04
▲04  牌面特寫

台10台10乙以西 05
▲05  沙鹿交流道門型看板

台10台10乙以西 06
▲06  筆者行走慢車道中

台10台10乙以西 07
▲07  從慢車道出來已經是7k

台10台10乙以西 08
▲08  寬敞的雙向6+2車道規模

台10台10乙以西 09
▲09  6.5k

台10台10乙以西 10
▲10  特四號/與台10(特一號)路口

台10台10乙以西 11
▲11  6k

台10台10乙以西 12
▲12  特一號/特四號路口之二

台10台10乙以西 13
▲13  從高處拍攝特一號/特四號的路口,中間有一個超大三角分隔島。這在台12(特二號)與特五號也有

p.s遠方第三條道路被擋住,大約是在圖中位置

台10台10乙以西 14
▲14  進入地塹,並且進行預告

台10台10乙以西 15
▲15  5.5k

台10台10乙以西 16
▲16  外二車道進入右邊匝道,內二車道進入高架路段

台10台10乙以西 17
▲17  前方施工。外二車道是慢車道,所以騎乘單車的筆者可以走

台10台10乙以西 18
▲18

台10台10乙以西 19
▲19  看到高架橋延伸這麼遠,一來是減緩台10離開大肚臺地的坡度,二來是之後還要跨越台鐵.台1。因為減緩坡度,筆者走的這條匝道也特別長


台10台10乙以西 20
▲20  匝道結束,總算...。高架橋還是高高在上,因為前方跨越台鐵

台10台10乙以西 21
▲21  舊台1路口

台10台10乙以西 22
▲22  才剛剛溜下來的筆者,又要爬四層樓

台10台10乙以西 23
▲23

台10台10乙以西 24
▲24  爬坡結束,跨越台鐵

台10台10乙以西 25
▲25  回拍4k

台10台10乙以西 27
▲26  快慢車道分流與門型預告

台10台10乙以西 28
▲27  跨越台鐵後,又要下坡了

台10台10乙以西 29
▲28  下坡之後的台1路口,台10高架橋正在緩緩下降

台10台10乙以西 30
▲29

台10台10乙以西 31
▲30  高架橋結束,台10接下來就是3公里的直線,直達起點~~~~3k牌被樹擋住了

台10台10乙以西 32
▲31

台10台10乙以西 33
▲32  2.5k

台10台10乙以西 34
▲33

台10台10乙以西 35
▲34  殘破的天橋,既然來了還是上去取景

台10台10乙以西 36
▲35  順樁拍攝

台10台10乙以西 37
▲36  逆樁拍攝

台10台10乙以西 38

▲37  2k

台10台10乙以西 39
▲38

台10台10乙以西 40
▲39  1.5k

台10台10乙以西 41

▲40  台61路口

台10台10乙以西 42
▲41  拉近鏡頭

台10台10乙以西 43
▲42  1k

台10台10乙以西 44
▲43  最後這一段的分隔島沒了,採用糟化線

台10台10乙以西 45
▲44  0.5k

台10台10乙以西 46
▲45

台10台10乙以西 47
▲46  起點接近

台10台10乙以西 48
▲47  起點預告

台10台10乙以西 49

▲48  起點,銜接台17。前方為台中港區

台10台10乙以西 50
▲49  起點大牌  

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