▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

台1中48~大肚溪完拍

 

清水~龍井外環來到中66後,台1猛然往東,通過台鐵。之後繼續往南,在國道三號下方新舊線會合,延著大肚山脈南邊餘脈前進,因此台1的台中段最高點便在大肚的台1/中62路口。

之後順便再訪181.5k~大肚溪橋,讓這次記錄完整些

 

▼本次記錄路線圖。A~B為本次新拍攝路段,B~C為再訪路段
台1中66~大肚溪路線圖
圖例:台1  中60  中61  中66  中122  中123  龍港東路

台1中66~大肚溪 01
▲01  本次記錄從臨港東路開始,所以先秀一下龍港東路照片

台1中66~大肚溪 02
▲02

台1中66~大肚溪 03
▲03  臨港東路與台1的交會點就是台1開始往東的路口,前方為台1

台1中66~大肚溪 04
▲04  路口拍攝台1逆樁方向,紅綠燈為中66路口

台1中66~大肚溪 05
▲05  進入台1

台1中66~大肚溪 06
▲06  龍田陸橋,跨越台鐵,速限70km/hr

台1中66~大肚溪 07
▲07  陸橋一景

台1中66~大肚溪 08
▲08  風不小~稻田因此擺動

台1中66~大肚溪 09
▲09  回拍

台1中66~大肚溪 10
▲10  174k

台1中66~大肚溪 11
▲11

台1中66~大肚溪 12
▲12  小路試拍

台1中66~大肚溪 13
▲13  陸橋結束,台1繼續往南,並且與舊線隔河平行


台1中66~大肚溪 14
▲14  174.5k

台1中66~大肚溪 15
▲15  里程預告

台1中66~大肚溪 16
▲16  海邊的路都好寬,心曠神怡

台1中66~大肚溪 17
▲17

台1中66~大肚溪 18
▲18

台1中66~大肚溪 19
▲19  175k

台1中66~大肚溪 20

▲20

台1中66~大肚溪 21
▲21  中62路口預告

台1中66~大肚溪 22
▲22  中62路口

台1中66~大肚溪 23
▲23  176k

台1中66~大肚溪 24
▲24  穿越國道三號,並且新舊線會合(私想:這條舊線岔出是在許久以前的文章中,那麼久終於接回)

台1中66~大肚溪 25

▲25  海邊的完美大道結束,離開龍井區,迎接大肚區

台1中66~大肚溪 26
▲26  龍井/大肚的界橋,也是六車道拓寬終點

台1中66~大肚溪 27
▲27  176.5k

台1中66~大肚溪 28
▲28  住宅變多

台1中66~大肚溪 29
▲29  一支黃牛準備耕田

台1中66~大肚溪 30
▲30

台1中66~大肚溪 31
▲31  177k

台1中66~大肚溪 32
▲32  新舊線再次分離,台1靠左

台1中66~大肚溪 33
▲33

台1中66~大肚溪 34
▲34  里程預告

台1中66~大肚溪 35
▲35  177.5k,右邊是掃街車。筆者超車花了些時間

台1中66~大肚溪 36
▲36  上坡中

台1中66~大肚溪 37
▲37  ㄜ...超過178k了

台1中66~大肚溪 38
▲38  回拍178k...

台1中66~大肚溪 39
▲39  中60路口預告

台1中66~大肚溪 40
▲40  中60路口,也是台1台中段最高點

 

待續~   

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留言列表 (1)

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  • alex
  • 高鐵大您好!!
    文中的"龍港東路"應更正為"臨港東路"
  • 修改完成~~~感謝抓蟲

    高鐵HSR 於 2012/06/22 16:41 回覆