▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

前兩篇在大甲溪踅了一趟,台3突破北部路段的丘陵,進入台中~雲林的平原路段(仍有零星小山路)

豐原~大里段位在都市中,台3就像隱形了一樣,一般人也只知道他是重要道路,誰會管他的編號呢?

 

▼路線圖
路線圖-下

圖例:台3  中80  中87  中90  中88   

台3 中44~中90 75
▲01  上圖來到輝光橋,前方路口台3舊線接回

台3 中44~中90 76
▲02

台3 中44~中90 78
▲03

台3 中44~中90 79
▲04  里程預告

台3 中44~中90 80
▲05  豐原到了

台3 中44~中90 81
▲06  埤豐橋右轉,該橋在921當年剛好被隆起的斷層破壞

台3 中44~中90 82
▲07  車籠埔斷層~165k

台3 中44~中90 83
▲08

台3 中44~中90 84
▲09  往國道四號靠右,台3往東勢的車流也大都來自國道四號。本圖為中80路口

台3 中44~中90 85
▲10  朴子橋

台3 中44~中90 88
▲11

台3 中44~中90 89
▲12  國道四號終點路口預告

台3 中44~中90 90
▲13  166k

台3 中44~中90 91
▲14  國道四號終點路口預告,往國道四號靠右

台3 中44~中90 92
▲15  國道四號終點路口

台3 中44~中90 93
▲16  里程預告

台3 中44~中90 94
▲17

台3 中44~中90 95
▲18  中87起點路口

台3 中44~中90 96
▲19  167k

台3 中44~中90 97
▲20  中87路口~台3豐原舊線北端的人行道完成整修

台3 中44~中90 98 
▲21  豐原大道預告

台3 中44~中90 99
▲22  豐原大道預告02

台3 中44~中90 100
▲23  豐原大道路口

台3 中44~中90 101
▲24  168k

台3 中44~中90 102

▲25

台3 中44~中90 103
▲26  台3即將左轉

台3 中44~中90 104
▲27  168.5k。國道通車前,這些景點預告還蠻重要的。現在國道通車,去這些景點也不太會走台3

台3 中44~中90 105
▲28  台3左轉,前方為台3豐原舊線

台3 中44~中90 106
▲29  兩段式左轉中

台3 中44~中90 107
▲30  里程預告,前方加油站為中90路口

台3 中44~中90 108-1
▲31  通過加油站回拍中90路口

台3 中44~中90 108
▲32  169k

台3 中44~中90 109
▲33  左邊是舊台中縣文化中心,現在為葫蘆墩文化中心

台3 中44~中90 110
▲34  正面照

台3 中44~中90 111
▲35 169.5k

台3 中44~中90 112
▲36

台3 中44~中90 113
▲37  170k,前方為中88起點路口 

 

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留言列表 (1)

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  • Jacob
  • 照片01: 輝光橋
    照片06: 埤頭里(埤豐橋)右轉
    照片33: 葫蘆墩文化中心
  • 補眠後一上來就看到留言
    選在清晨發文還真的出包好多

    高鐵HSR 於 2012/08/19 09:25 回覆