▲ 頂欄圖片
隨著花博到來,台灣又有兩條蚊子路即將通車,何時才會從造路換經濟的夢中醒過來?交通專業告訴我們,需求管理才是王道,以這種無限制的供給管理,無非是找未來麻煩。圖為神岡連絡道/縣道132路口。

廣告贊助

起點縣道132,本線終點3.133km

這一條鄉道當地人使用居多,也是后里火車站到后里馬場的最快道路,更是后里居民利用中44(往石岡)的聯絡道路。

中41的特色有兩個,第一個是中部有名的后里馬場,騎馬的好地方(跳一下江南style);第二個是后里營區,有種森嚴的感覺。

 

▼路線圖
中41路線圖
圖例:中38  中41  中41-1  中44

中41 01
▲01  縣道132逆樁,筆者後方是后里火車站,中41起點請左轉

中41 02
▲02  前1km為聚落區

中41 03
▲03

中41 04
▲04

中41 05 
▲05  中41左轉並爬坡

中41 06 
▲06  台鐵在后里臺地只有被兩條馬路跨越,其中一條為中41跨越橋(前方爬坡高點)

中41 07
▲07  鐵路之後,中41右轉,更是離開擁擠的市區。右轉之後有中41-1路口(稍後才有照片)

中41 08
▲08  中41舊線被封閉,改走左邊新闢道路

中41 09
▲09  回拍舊線牌面以及中41-1起點路口,看來中41前半段以前編為中44

中41 10
▲10  穿越后科路

中41 11
▲11  一旁的舊線也穿越后科路

中41 12
▲12  新舊線複合,右邊是1k牌面

中41 13
▲13  舊線南端以及1k牌面

中41 14
▲14  中44起點路口

中41 15
▲15  路口的寺山橋

中41 16
▲16  民國84年4月完工

中41 17
▲17  聚落區慢行

中41 18
▲18  飛快地來到后里馬場正門,同時是中38終點路口

中41 19
▲19  馬場以南車輛減少,軍營和健行民眾為使用大宗

中41 20
▲20  爬坡

中41 21
▲21  前方軍營大門不便拍照,在此拉近鏡頭。中41也在前方大門左彎

中41 22
▲22  左彎之後兩側都是軍營

中41 23
▲23  2k

中41 24 
▲24  右彎

中41 25
▲25  進入無人的山區路段

中41 26
▲26

中41 27
▲27  除了會車,路還算好走

中41 28
▲28

中41 29
▲29  竹林夾道

中41 30
▲30  登山健行的停車場,同時也是毘盧禪寺信徒的停車地點

中41 31
▲31  停車場另外一端插上了中41終點牌,但還未完~

中41 32
▲32  終點牌特寫

中41 33
▲33  根據資料,中41還得從圖31右側小路繼續走

中41 34
▲34

中41 35
▲35  雜草長到路面,路況已經不好

中41 36
▲36  遇到小狗,不過我好像比較可怕@.@

中41 37
▲37  資料中的中41終點,水泥路與鐵門阻斷去路,也是街景車的探查終點  

創作者介紹
創作者 高鐵HSR 的頭像
高鐵HSR

HSR on Highway

高鐵HSR 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • Jacob
  • 毘廬禪寺是神岡區筱雲山莊呂家的菜堂
    是呂家以前未出嫁的女眾修行之所
    也是呂家祖先長眠所在地
    p.s.照片30有錯字
  • 錯字改好了^^

    高鐵HSR 於 2012/11/11 22:01 回覆