起點銜接中74,終點於中82,全長4.831km

中83首次記錄中,筆者為了節省時間與體力,曾經使用往後拍照的技巧,最後導致畫面比較不如正面拍攝好看。

尤其是逆樁拍攝順樁發文的方式並非主流,更需要以順樁拍攝重新造訪,重新給讀者新的印象。

 

▼路線圖
中83路線圖

圖例:中72  中74  中82  中83

再訪中83 01
▲01  中74的4k就是中83的起點,右轉後開始記錄

再訪中83 02
▲02  中83起點牌

再訪中83 03
▲03  回拍起點

再訪中83 04
▲04  起點不久來到大明三號橋

再訪中83 05
▲05  後方穿越國道四號

再訪中83 06
▲06  往起點方向回拍

再訪中83 07
▲07  通過國道四號~


再訪中83 08
▲08  工廠路段

再訪中83 09
▲09  大明二號橋,南下方向護欄已經進行改善

再訪中83 10
▲10  北上方向仍屬於舊式護欄

再訪中83 11
▲11  民國73年9月作品

再訪中83 12
▲12

再訪中83 13
▲13  大明一號橋

再訪中83 14
▲14

再訪中83 15
▲15  危險窄路路段

再訪中83 16

▲16  1k

再訪中83 17
▲17  豐洲公園

再訪中83 18
▲18  中72路口預告

再訪中83 19
▲19  中72路口

再訪中83 20
▲20

再訪中83 21
▲21

再訪中83 22
▲22  大洲二號橋

再訪中83 23
▲23  大洲橋

再訪中83 24
▲24  回拍

再訪中83 25
▲25  2k

再訪中83 26
▲26  前方爬上河階

再訪中83 27
▲27  橋名柱毀壞的文昌五號橋

再訪中83 28
▲28  爬上河階後

再訪中83 29
▲29

再訪中83 30
▲30  這條橫向道路,右側路寬約20米,左側本來約10米左右。為了減少車禍直接撞上護欄,把原本突然變窄的路改成漸進式變窄

再訪中83 31
▲31  文昌二號橋

再訪中83 32
▲32  搭配完工日期

再訪中83 33
▲33  回拍漸進式變窄的路幅,也是原本文昌三號橋的所在地

再訪中83 34
▲34  橫向道路的另一邊

再訪中83 35
▲35  爬上河階等於進入住宅區,可見河階對於人們居住選擇也是有影響

再訪中83 36
▲36

再訪中83 37.JPG   
▲37  3k,前方左轉與台10共線

再訪中83 38
▲38  共線中

再訪中83 39
▲39  台10的20k

再訪中83 40
▲40  進入豐原,中83右轉結束共線

再訪中83 41
▲41  當地的菜市場

再訪中83 42
▲42

再訪中83 43
▲43

再訪中83 44 4k
▲45  印象中4k應該是在大貨車的位置

再訪中83 45
▲46

再訪中83 46
▲47

再訪中83 47
▲48  中82路口預告

再訪中83 48
▲49

再訪中83 49
▲50  中82路口

再訪中83 50
▲51  往前40公尺來到中83的終點 

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