▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

縣道132東段爬了五次坡,橫貫整個后里臺地,串連不少台中鄉道。

 

路線圖
▲本次記錄區間路線圖

 

縣道132大甲以東 01
▲01  上次路段的紀錄終點,左轉開始本次的紀錄。左前方為大甲高中

縣道132大甲以東 02
▲02

縣道132大甲以東 03
▲03  前方跨越台鐵

縣道132大甲以東 04
▲04  跨越台鐵與里程預告

縣道132大甲以東 05
▲05  回拍7k

縣道132大甲以東 06
▲06  中22起點路口

縣道132大甲以東 07
▲07  中26起點路口,位於中正紀念館前。而中26有重新上過柏油

縣道132大甲以東 08
▲08  7.5k

縣道132大甲以東 09
▲09  上次記錄路段的舊線總算接回來了,縣道132走右前方爬坡

縣道132大甲以東 10
▲10  8k

縣道132大甲以東 11
▲11  中24起點路口(前方紅綠燈)

縣道132大甲以東 12
▲12  緩爬坡

縣道132大甲以東 13
▲13  8.5k

縣道132大甲以東 14
▲14

縣道132大甲以東 15
▲15  中26路口預告,圖07分開的中26再次遇到

縣道132大甲以東 16
▲16  中26路口,縣道132外埔舊線岔出,地名"大甲東"

縣道132大甲以東 17
▲17  路口的9k,右下方是機慢車繞道

縣道132大甲以東 18
▲18  大甲聯絡道

縣道132大甲以東 19
▲19  國道三號南下右轉

縣道132大甲以東 20
▲20  往國道三號

縣道132大甲以東 21
▲21  遠方的北上入口。大甲交流道為"水"字型,不過國道出口部分加以立體化

縣道132大甲以東 22
▲22  通過高速公路,這裡的規格已經接近快速公路。地名"後寮子"

縣道132大甲以東 23
▲23  前方有匝道

縣道132大甲以東 24
▲24  10k,與圖06才分出去的中22立體交叉。前方縣道132採高架通過,方便爬坡

 

后里台地  
▲25  后里臺地大致上可以分為這幾層,圖24是在第二層中的某個小爬坡,不在本圖繪出

縣道132大甲以東 25
▲26  爬坡中

縣道132大甲以東 26
▲27  台灣縣道的最高速限

縣道132大甲以東 27
▲28  10.5k

縣道132大甲以東 28
▲29  11k

縣道132大甲以東 29
▲30  回拍

縣道132大甲以東 30
▲31  連續的紅燈

縣道132大甲以東 31   
▲32  爬坡再上一層

縣道132大甲以東 32
▲33

縣道132大甲以東 33  
▲34  中34起點路口

縣道132大甲以東 34
▲35  12k

縣道132大甲以東 35
▲36

縣道132大甲以東 36
▲37  12.5k

縣道132大甲以東 37
▲38  13k

縣道132大甲以東 38
▲39  回拍

縣道132大甲以東 39
▲40  縣道132外埔舊線接回

縣道132大甲以東 40  
▲41  里程預告

待續~

創作者介紹
創作者 高鐵HSR 的頭像
高鐵HSR

HSR on Highway

高鐵HSR 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • 訪客
  • 圖08是7.5k
  • 已修正

    高鐵HSR 於 2013/02/24 22:19 回覆

  • 仁閃
  • 大甲區水源路及中山路,部份路段機慢車道,沒預警的消失,改為四線快車道,迫使汽機車與行人爭道,不但造成車禍頻傳,路過險象環生,店家及居民是怨聲載道,市議員依居民連署濟陳情,十八日會同 交通局官員現場會勘,並強烈要求交通局迅予恢復機慢車道,保障騎士及行人的安全及行的權利。
  • 感謝資訊提供,也尊重交通專業

    高鐵HSR 於 2014/09/23 20:16 回覆