▲ 頂欄圖片
隨著花博到來,台灣又有兩條蚊子路即將通車,何時才會從造路換經濟的夢中醒過來?交通專業告訴我們,需求管理才是王道,以這種無限制的供給管理,無非是找未來麻煩。圖為神岡連絡道/縣道132路口。

廣告贊助

接續正在爬坡的苗52~

經過筆者眼中最美麗的西部谷地,爬坡中的苗52兩旁有多層次的路樹,取代縱谷中的稻田

 

▼路線圖
苗52路線圖
圖例:苗51  苗52  苗52-1  苗52-2  苗52-3

苗52再訪 40
▲01  上文末圖,苗52-2起點的牌面

苗52再訪 41
▲02  爬坡中,兩旁的路樹層次感十足

苗52再訪 41-1
▲03  上圖回拍

苗52再訪 42
▲04

苗52再訪 43
▲05  5.5k,左前方來到鯉魚潭水庫霸堤觀景台

苗52再訪 44
▲06  觀景台拍攝剛走過的苗52

苗52再訪 45
▲07  上文分出的苗52舊線接回,現在是鯉魚潭水庫聯絡道路

苗52再訪 46
▲08  過了水庫入口比較像山區道路

苗52再訪 47
▲09  6k

苗52再訪 48
▲10

苗52再訪 49
▲11  左邊山壁不安全

苗52再訪 50
▲12

苗52再訪 51
▲13  最後的爬坡繞著左邊的山頭,爬上類似臺地的平地

苗52再訪 52
▲14  回拍

苗52再訪 53
▲15  山頭繞完了,前方右轉後終止爬坡

苗52再訪 54
▲16  爬坡終點,苗52右轉,之前發過文的自然風情就在左邊

苗52再訪 55
▲17  接下來只是一些小上下坡

苗52再訪 56
▲18  苗52-2終點路口

苗52再訪 57
▲19  淒慘的苗52-2終點牌

苗52再訪 58
▲20  右邊是果園,也是陡爬坡後的苗52風情

苗52再訪 59
▲21  又來到一間餐廳門口,似乎是這一帶的制高點

苗52再訪 60
▲22

苗52再訪 61
▲23  8.5k

苗52再訪 62.JPG
▲24

苗52再訪 63
▲25  9k

苗52再訪 64
▲26  左邊是鯉魚潭水庫

苗52再訪 65
▲27

苗52再訪 66
▲28  9.5k

苗52再訪 67
▲29  終點預告

苗52再訪 68
▲30  終點,銜接台3

 

在筆者寫再訪文章前,因為一些原因不只取景一次,接下來是其他照片



苗52再訪 補1-01
▲31  台13高架橋下方的稻田,極遠方是台鐵鯉魚潭拱橋

苗52再訪 補1-02
▲32

苗52再訪 補2-01
▲33  筆者第一次取景稻田還在,第二次來已經陸陸續續收割。右邊鐵橋為台鐵舊山線

苗52再訪 補2-02
▲34  遠拍鯉魚社區

苗52再訪 補2-03
▲35  往苗49終點方向拍攝

苗52再訪 補2-04
▲36  同時間還有未收割的稻田

苗52再訪 補2-05
▲37  水溝與稻田

苗52再訪 補2-06   
▲38  台鐵鯉魚潭拱橋下

 

苗52的地形.歷史與稻田.果園成就這條鄉道的千變萬化,筆者有信心這是未來的"夯道"

在出名前,是該來體會;因為出名後再來,會有另一種感觸

本文完~

創作者介紹
創作者 高鐵HSR 的頭像
高鐵HSR

HSR on Highway

高鐵HSR 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 鄉小機
  • 少了窒疑難行了!!
  • 看不懂語意,請重打後筆者才能確認回覆內容

    高鐵HSR 於 2013/03/07 13:04 回覆