▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

筆者的再訪大多是照片升級進行重拍,但是有些公路再訪會附上其他原因。

台3台中段在筆者記錄後不久完成了里程牌更新,讓筆者有了再訪念頭,之後依照照片較差的開始分段再訪。

把這次記錄路段與先前比較,里程減少了1公里左右,不知道又是哪邊截彎取直的結果。

 

▼路線圖
路線圖
  

 

台3縣道129~烏溪再訪 01
▲01  記錄起點,橫向道路為縣道129。接續已經再訪的松竹路~縣道129段

台3縣道129~烏溪再訪 02
▲02  里程預告

台3縣道129~烏溪再訪 03
▲03  中104路口

台3縣道129~烏溪再訪 04
▲05  中107起點路口

台3縣道129~烏溪再訪 05
▲06

台3縣道129~烏溪再訪 06
▲07  191k,位在大里圖書館前,190.5k漏拍

台3縣道129~烏溪再訪 07
▲08  通過路口回拍,左邊為大里圖書館

台3縣道129~烏溪再訪 08.JPG
▲09  191.5k

台3縣道129~烏溪再訪 09
▲10  中107終點路口

台3縣道129~烏溪再訪 10
▲11  草湖橋,2012年改建完工。原本在橋上的192k印象中被拔除

台3縣道129~烏溪再訪 11
▲12

台3縣道129~烏溪再訪 12
▲13  中108-1起點路口

台3縣道129~烏溪再訪 13
▲14  通過路口後進行車道導引。往台3靠右,往霧峰市區靠左,往市區的機車必須走中間車道

台3縣道129~烏溪再訪 14
▲15  預告,安全島上有192.5k

台3縣道129~烏溪再訪 15
▲16  天時橋

台3縣道129~烏溪再訪 16
▲17  導引了一段距離,來到新舊線分岔路口。台3在右邊,往市區的車輛已經在左邊等候紅綠燈

台3縣道129~烏溪再訪 17
▲18  里程預告,離記錄終點還有9公里

台3縣道129~烏溪再訪 18
▲19  193k

台3縣道129~烏溪再訪 19
▲20  中105終點路口

台3縣道129~烏溪再訪 20
▲21

台3縣道129~烏溪再訪 21
▲22  193.5k與縣道127預告

台3縣道129~烏溪再訪 22
▲23  至賢橋

台3縣道129~烏溪再訪 23
▲24  民國71年8月完工

台3縣道129~烏溪再訪 24
▲25  縣道127預告
台3縣道129~烏溪再訪 25
▲26  縣道127(右邊)路口,左邊為中108起點

台3縣道129~烏溪再訪 26
▲27  當心自行車牌面近年在省道大量出現

台3縣道129~烏溪再訪 27
▲28  回拍縣道127路口

台3縣道129~烏溪再訪 28
▲29

台3縣道129~烏溪再訪 29
▲30  194k

台3縣道129~烏溪再訪 30
▲31  福新路路口預告

台3縣道129~烏溪再訪 31
▲32  福新路口,右轉往亞洲大學與中投公路

台3縣道129~烏溪再訪 32
▲33  194.5k

台3縣道129~烏溪再訪 33
▲34  台3舊線接回,左轉為省議會

台3縣道129~烏溪再訪 34
▲35  路口後的人和橋

台3縣道129~烏溪再訪 35
▲36  橋上的195k

台3縣道129~烏溪再訪 36
▲37  民國95年3月完工

台3縣道129~烏溪再訪 37
▲38  國道三號霧峰交流道的連絡道入口

台3縣道129~烏溪再訪 38
▲39  195.5k

台3縣道129~烏溪再訪 39
▲40  坑口橋

台3縣道129~烏溪再訪 40
▲41  民國71年12月完工

台3縣道129~烏溪再訪 41
▲42

台3縣道129~烏溪再訪 42   
▲43  中110終點路口

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  • n
  • 圖20,終點是中105非中105-1
  • 手殘打錯~已經修正~感恩

    高鐵HSR 於 2013/04/30 22:45 回覆