前情提要:河曲的狹窄是進入埔里的大門,柳暗花明又一村的桃花源景色,就在本文。

 

愛蘭交流道下來的車流打破前面的寧靜,往日月潭的旅客絡繹不絕,逐年惡化的交通以及旅遊品質,筆者大概有三年沒去日月潭了。

一部分車流前往日月潭,剩下的是往埔里市區的車流,這些車流成為台14埔里市區記錄的最大阻礙,不過往霧社的車流現在走國道六號東行,已經避開埔里市區。

 

▼路線圖
路線圖02

 

 

台14台3~國六終點 177
▲01  愛蘭交流道脊背橋

台14台3~國六終點 179
▲02  52k

台14台3~國六終點 180
▲03  里程預告

台14台3~國六終點 181
▲04  52.5k

台14台3~國六終點 182
▲05  53k,左邊是動態化的即時車流資訊板

台14台3~國六終點 183
▲06  舊投77起點路口

台14台3~國六終點 184
▲07  53.5k

台14台3~國六終點 185
▲08  台21路口預告

台14台3~國六終點 186
▲09  門型預告,台14靠左

台14台3~國六終點 187 
▲10  左轉之後通過愛蘭橋回拍54k與剛剛的路口

台14台3~國六終點 188
▲12  民國91年1月完工

台14台3~國六終點 189
▲13  回頭為投72-1路口,紅綠燈旁掛上台14/21共線起點路牌。

台14台3~國六終點 190
▲14  里程預告

台14台3~國六終點 191
▲15  台14靠右

台14台3~國六終點 192
▲16  投73終點路口,台14右轉

台14台3~國六終點 193
▲17  54.5k

台14台3~國六終點 194
▲18  通過路口回拍台21 47k

台14台3~國六終點 195 
▲19  大成國小正門

台14台3~國六終點 196
▲20  國小前台14逆樁方向

台14台3~國六終點 197
▲21  國小前台14順樁方向,前方為台14 55k。台14在前方路口左轉,舊線直走,路口狀況較差並無拍攝。

台14台3~國六終點 198
▲22  里程預告

台14台3~國六終點 199
▲23  台14 55.5k

台14台3~國六終點 200
▲24  台21 46k

台14台3~國六終點 201
▲25

台14台3~國六終點 202
▲26  台14 56k

台14台3~國六終點 203 
▲27  投75路口預告

台14台3~國六終點 204
▲28  投75終點路口,為台21 45k

台14台3~國六終點 205
▲29  台21靠左,台14直走

台14台3~國六終點 206
▲30  台14/21共線終點,台21左轉

台14台3~國六終點 207
▲31

台14台3~國六終點 208
▲32  台14 57k

台14台3~國六終點 209
▲33  57.5k

台14台3~國六終點 210
▲34  回拍

台14台3~國六終點 211
▲35  台灣地理中心碑到了,位於前方路口(下圖)右邊公園

台14台3~國六終點 212
▲36  台14左彎,埔里舊線接回

台14台3~國六終點 213
▲37  台14 58k。最遠處白色透天厝下為投78終點路口,筆者漏拍

台14台3~國六終點 214
▲38  中峰國小

台14台3~國六終點 215
▲39  里程預告

台14台3~國六終點 216
▲40  回拍58.5k

台14台3~國六終點 217
▲41  鯉魚潭靠右

台14台3~國六終點 218
▲42  大湳橋頭的投79起點路口,往鯉魚潭右轉

台14台3~國六終點 219
▲43  59k

台14台3~國六終點 220   
▲44  國道六號終點路口,也是本次記錄終點

 

之後的台14為雙車道路寬,屬於不易親近的山區路段,前往霧社與合歡山等地點。

目前筆者能力還無法隨意記錄,看到國道六號等待左轉車子更是卻步,希望未來能完拍。

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