▲ 頂欄圖片
台灣路太寬也太多,筆者自己的公路整編已經檢討幾番。省道大量解編之餘,雙北地區則是微幅增加省道,這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善,同時筆者也善用不亂用的結晶,可實現道路瘦身第一步,也是台灣未來50年的基礎。

台13台中段有三段舊線,分別是義里大橋.五崁與終點一帶,筆者介紹後面兩段。

 

首先是五崁舊線,位於大安溪平原與后里臺地之間,新線採用開挖地塹減緩坡度,舊線為"之"字上坡

五崁是因為這邊為后里臺地第五層,筆者進而自己稱呼

 

▼路線圖
台13五崁舊線路線圖.PNG

台13五崁舊線 01.JPG
▲01  舊線南端,左邊為台13,照片中花圃最右邊為原舊線

台13五崁舊線 02.JPG
▲02  穿過花圃回拍

台13五崁舊線 03.JPG
▲03  回頭

台13五崁舊線 04.JPG
▲04  舊線直走離開中科範圍

台13五崁舊線 05.JPG
▲05  開始下坡。採用"之"字形下坡使坡度比現在的台13緩

台13五崁舊線 06.JPG
▲06  道路漸漸荒蕪

台13五崁舊線 07.JPG
▲07  往火炎山看去

台13五崁舊線 08.JPG
▲08  下方的台13線

台13五崁舊線 09.JPG
▲09

台13五崁舊線 10.JPG
▲10  舊線接回台13,同時位在"之"字的髮夾彎上

台13五崁舊線 11.JPG  
▲11  水溝蓋左邊為舊線,圖為台13北上車道往南下拍

 

第二段是通往舊終點的舊線,以前的台10.台3.台13終點都在豐原市區內,與今日大不相同

 

▼路線圖(新惠生醫院前為台13,本圖不小心畫上藍線)
台13豐原舊線路線圖.PNG



台13豐原舊線 01.JPG
▲12  台13北上方向,右轉為舊線

台13豐原舊線 02.JPG
▲13  彎入舊線,可以發現路肩特別寬

台13豐原舊線 03.JPG
▲14  跨越某座橋,車流量太大不好拍

台13豐原舊線 04 67.8.JPG
▲15  不過有拍到民國67年8月完工

台13豐原舊線 05.JPG
▲16  多岔路口

台13豐原舊線 07.JPG
▲17  左彎

台13豐原舊線 08.JPG   
▲18  舊終點,銜接台3舊線

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  • 訪客
  • 會有義里大橋舊線嗎?
  • 有計劃了,不過還沒確認拍攝時間

    高鐵HSR 於 2013/08/11 19:44 回覆

  • 誰在一壘
  • 五崁舊線的北端已被封閉......