投17這一段舊線，可能曾經是縣道148的路廊，針對這段舊線的資料也不是很齊全
目前推測情況請看本文～http://www.twroad.org/paper/38/page_2.html#talk
▼路線圖
▲01 投6東向，右邊為舊投17起點
▲02 離開聚落"北勢湳"
▲03
▲04 小爬坡，道路重新鋪過
▲05 想像曾經是縣道
▲06 稻田景色
▲07
▲08 舊投17左轉與投10共線，本文記錄結束
▲ 頂欄圖片
以人為本的大眾運輸，逐漸被趕到天上、地下；人們活動的平地空間反而充滿車輛，是台灣本末倒置的交通思維，也是台中平面BRT被廢除的隱藏原因。而討論到日、韓、歐洲時，我們不會著重在交通一樣擁擠，而是這些地方在擁擠中，想辦法給行人/大眾運輸有最大的通行能力，而且大多以路堤式鐵道、平面BRT、平面LRT、公車為主，大眾運輸就在生活左右。
選舉年=各種炒作，筆者將《BRT體檢報告》置頂，懷念當年被炒掉的BRT
- Sep 19 Thu 2013 20:54
再訪投17起點舊線
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