▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

筆者想念的公車司機


接著看看其他舊線

 

南屯舊線(路線圖左排第二個框框)

這段舊線由南往北拍

 

路線圖01.png  

 

 

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▲01  北上方向,舊線往右岔出

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▲02

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▲03  回拍岔出路口

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▲04  文心南五路一段路口

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▲05

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▲06  永春東路口

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▲07  永春東路北邊緊鄰南屯市區,本圖為南門,左邊是南屯國小

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▲08  地上標誌特寫

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▲09

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▲10  萬和宮,左轉不遠還有文昌公廟,兩間廟宇名氣鼎盛

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▲11  南屯市區道路狹窄

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▲12  南屯路口(縣道136)

 

南屯精華區集中在這個路口方圓250公尺,舊名犁頭店

由來:康熙年間,浙江定海總兵張國與其僚屬在此地招佃墾荒,移民湧集,農具製造與販賣運應而起,打造犁頭農具的店舖聚集,形成農產品交易中心,稱之為「犁頭店街」。



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▲13

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▲14  南屯北門

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▲15  五權西路口,縣道127舊線左轉

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▲16  左轉後的五權西路已經拓寬

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▲17  接回縣道(市道)127

 

烏日舊線(路線圖最下面的框框)

 

路線圖01.png



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▲18  縣道127與舊台12路口,舊線左轉

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▲19  待轉中

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▲20  五光路口右轉

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▲21  五光路

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▲22  接回縣道127(從右邊而來轉向本圖前方)

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▲23  存在許久的珍貴牌面

 

五光舊線(路線圖左邊紅框框)

新的溪南橋完工之前,縣道127走舊的溪南橋,新橋完工之後拆除舊橋,舊線被切斷。中106起點路口銜接當年的縣道127,目前不銜接任何公路。

 

路線圖02.png

 

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▲24  縣道127 15k,舊線走右邊

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▲25  15k特寫

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▲26  這段舊線拓寬成四線道,如今車輛不多

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▲27  穿越縣道127新溪南橋

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▲28  新溪南橋拍攝舊線

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▲29  生活圈四號道路/中106/舊縣道127路口

中106三訪 02  
▲30  同路口的中106觀點,縣道127當年的溪南橋起點位在藍色貨車處

 
▲31  同路口生活圈四號道路觀點,新的溪南橋設立匝道連接生活圈四號道路

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▲32  溪另外一邊,白色堤防印象中是當年橋樑位置

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▲33  舊線南邊沒有拓寬

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▲34  接回縣道127

 

喀哩舊線(路線圖右邊紅框框)

五光與喀哩兩段舊線改線時間不遠,筆者幼稚園或是國小低年級時還有走過舊溪南橋,其他5段舊線在民國80年代以前完成改線

 

路線圖02.png

 

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▲35  舊線往右

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▲36

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▲37  應該是舊20.5k,誤差1公里

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▲38  斑駁的速限牌

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▲39  進入喀哩

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▲40  縣道127左轉

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▲41  放錯位置的中116起點牌。目前起點路口位在圖35,並包含部分縣道127舊線

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▲42  左轉之後

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▲43  離開喀哩,接回縣道127

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▲44  橋樑民國66年6月,橋名應該為太明橋

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▲45  回拍另一塊地名牌

 

縣道127逐漸重劃,留下來的舊線被切割.被併吞,留下當下的紀錄,或許未來將有過課緬懷

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留言列表 (2)

發表留言
  • Jacob
  • 照片07 南屯國小
  • 已經修改~~~感謝抓蟲

    高鐵HSR 於 2013/12/08 22:36 回覆

  • 希波帝國一世
  • 五光舊線中有錯字~~新橋"完工"後
  • 已經改正~~~感謝~

    高鐵HSR 於 2013/12/09 06:51 回覆

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