▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

先前已分兩次把本次拍攝路段記錄,本次為照片統一更新並且更詳細的介紹

 

目前台3線的進化路.建成路.國光路是民國68年左右完工的道路,之前的台3路線直接通過三民路.民權路,從台中路離開市區,在大里橋北岸接回現在路線。

台3改線,原本的舊線南段(下篇文)變成台3丁線,10餘年後解編為一般市區道路。拖過許久,這兩三年台3丁終點牌也默默消失,沿線牌面總算跟著退役。

本文從舊線北端始記,經過熱鬧的一中商圈與台中市政中心,走過台中路,記錄終點為台中路/建成路口,同時也是台3線與舊台3丁線起點路口,下文則會繼續介紹舊台3丁線。

 

▼台3台中市區/大里舊線
路線圖.png

 

 

 

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▲01  台3南下方向,前方為北屯路/太原路口

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▲02  而筆者所在位置為昌平路口,為舊中市85終點

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▲03  往前一點台3線將左轉,舊線直走

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▲04  有點年紀的指引牌

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▲05  進入舊線回拍,台3左轉(本圖右邊)進入進化路。路口也是民國60年代台中市區的開發邊界


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▲06  進入舊線,台中市監理站前

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▲07  右彎,左前方為雙十路口

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▲08

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▲09  錦南街.崇德路.五權路.三民路路口預告,台3舊線走三民路

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▲10  左前方為舊台3線三民路,右前方為五權路;左邊為錦南街,右邊為崇德路

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▲11  路口已經利用標線簡單分流,五岔路口負荷龐大的車流,也是許多公車路線交會點。

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▲12  進入三民路,中友百貨公司前

 

接下來的500公尺屬於一中商圈範圍,除了公車站與數不玩的人潮車潮,筆者爬上天橋一次搞定拍攝

 

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▲13  台中科技大學天橋,往太平路拍攝

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▲14  拉近

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▲15  同地點往筆者來向拍攝,眼前左邊為台中科技大學,遠方左側寶藍色建築為中友百貨

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▲16  拉近。筆者是正中午到訪,公車停車格.車輛.人的數量依然無法閃避,最終爬上天橋。

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▲17  上圖路口有綠綠的東西,是台中交通局針對行人比較多的地方繪製"有顏色的行人穿越道",區分路權。

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▲18  這個路口不只是台中科技大學正門,更是公車站通往一中街的要道

 

天橋前後拍攝結束,筆者直接通過太平路,抵達台中公園旁邊



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▲19  公園路口,左邊為台中公園

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▲20  回拍精武路口,距離一中商圈約300公尺

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▲21  台灣大道路口預告

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▲22  台12線(台灣大道)路口

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▲23  台灣大道與原有道路名稱混用兩年,因此保有中正路的路名牌。

舊台3線與舊台10線(現今台12線中正路段)路口是舊台中市晶華區,離火車站不遠之外又是當年公路樞紐,也是重要商業地。

 

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▲24  民權路口,台3舊線左轉。直走為舊台12線,右轉為舊縣道134。

筆者在這個路口等了三個紅綠燈,這張照片是最少車的一次...



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▲25  路口回拍

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▲26  旁邊的木造老房子

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▲27  民權路是台中舊市政中心,包含民意與行政機關(圖右),筆者右後方還是署立台中醫院

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▲28  民權路/自由路口

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▲29  大正橋

台中市台灣第一個現代化城鎮,是日本統治時期規劃建造,是仿京都棋盤式的城市規劃,流入市中心綠川的造景也是滿滿的日式風格,大正橋也是日本留所留下的名字。



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▲30  大正橋民國57年8月拓寬

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▲31  下方的綠川

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▲32  只要看著經過拓寬的橋樑地上,裂痕便訴說昔日橋寬與拓建歷程

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▲33  人行道上的"大正橋"磚

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▲34  建國路口,前方穿越台鐵。

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▲35  穿越台鐵並通過復興路,筆者才能抓到車流空檔回拍

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▲36  和平街口

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▲37  信義街天橋(上圖遠方)上拍攝,左邊為台中國小

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▲38  回拍和平街與台鐵。台中路五車道配置相當到位,未來只要消除停車格就能發展橘線BRT

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▲39  台中路牌面特寫

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▲40  台3(建成路)路口預告

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▲41  通過建成路回拍。

 

當年台3丁線的起點位於建成路/台中路口,待續~

 

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高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

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  • 希波帝國一世
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    另外看到高鐵大於文章05處寫到該處是1970年代台中市區開發的邊界,就讓我想到一件很好奇的事:大雅路終點接上中清路,是否代表該銜接處也是昔日台中市與大雅鄉的交界,後來改併入西屯區的範圍呢????
  • 道路命名原因筆者不清楚。

    不過路名不同的原因推測如下;中清路.大雅路的分界是文心路,而文心路大約是民國70年代的台中開發邊界。

    另外還要視當年情況分析,例如文心路歷史印象中略早於文心南路,自己的推測僅供參考

    高鐵HSR 於 2013/11/27 12:14 回覆