▲ 頂欄圖片
台9關山~鹿野(東5~武陵)為台灣最直公路,長度約11.5公里。雖然地圖上是直線,卻有通過沖積扇的高低起伏,看不到直線盡頭。有趣的是過往習慣將最直公路納入德高~關山3公里路段,實際上台9線有微幅平面線形變化,因此不被筆者當成最直公路一部分。

筆者想念的公車司機


接續上文~

 

▼本次記錄區間路線圖
路線圖.png

 

 

縣道129大坑~終點再訪 97.JPG
▲01  上文末圖,27k

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▲02  回拍

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▲03  進入"車籠埔",也是車籠埔斷層命名由來

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▲04  聚落北邊的福星橋

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▲05  民國86年9月完工

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▲06  27.5k

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▲07  車籠埔聚落中心,中102-1終點路口

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▲08  28k

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▲09  七星路,呼應地名"七星仔"

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▲10  通過光隆橋

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▲11  過橋回拍七星仔聚落

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▲12

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▲13  29k

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▲14  全貌特寫

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▲15

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▲16  牛角坑橋,也是呼應地名

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▲17  這座橋南邊進入大里區

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▲18  回拍太平區牌面

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▲19

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▲20  上圖往上拍的路口預告

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▲21  30k

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▲22  市道129路口右轉,直走為竹子坑,左邊為竹子坑營區

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▲23  右轉之後回拍

 

右轉代表市道129不再沿著車籠埔斷層,一路往西抵達終點銜接台3



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▲24

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▲25  30.5k

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▲26  回拍

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▲27  31k

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▲28

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▲29  這邊是中南線鐵路的"番仔寮車站"位置,當年鐵路成為一般道路

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▲30  路口的31.5k

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▲31  大里工業區右轉,市道129是主要聯外道路

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▲32  通過路口回拍,路面被壓到變形

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▲33  同地點順樁

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▲34  32k

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▲35  往前一段路回拍里程預告

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▲36  32.5k

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▲37  往前一點回拍,32.5k就在左邊紅綠燈下方(仁美路/仁化路口)

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▲38

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▲39  仁化社區

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▲40  上圖回拍

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▲41  33k與中103路口

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▲42

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▲43  33.5k

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▲44  通過至善路回拍

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▲45  路口以南拓寬成四車道,即將到達終點

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▲46  34k

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▲47  終點路口回拍(順樁車輛太多沒有拍攝)

市道129大湖口~終點 174.JPG  
▲48  附上之前拍的終點路口,銜接台3,終點牌被拔走了

縣道129大坑~終點再訪 144.JPG  
▲49  通過台3線回拍

 

這次再訪花了很多時間,等車流比較少的時候按下快門,畫面比較乾淨。

也希望車多的道路能夠一次拍好,不必再訪改善照片,至於幾年後的更新是免不了的。

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留言列表 (1)

發表留言
  • 蛋頭
  • 終點之後的仁化路居然也看的到129縣道的路牌喔!有空去拍一下吧!
  • 會再確認,有一段時間沒走那一段了

    高鐵HSR 於 2014/07/29 07:42 回覆