▲ 頂欄圖片
以人為本的大眾運輸,逐漸被趕到天上、地下;人們活動的平地空間反而充滿車輛,是台灣本末倒置的交通思維,也是台中平面BRT被廢除的隱藏原因。而討論到日、韓、歐洲時,我們不會著重在交通一樣擁擠,而是這些地方在擁擠中,想辦法給行人/大眾運輸有最大的通行能力,而且大多以路堤式鐵道、平面BRT、平面LRT、公車為主,大眾運輸就在生活左右。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

中86沿線有兩段舊線,第一段隨著中山高速公路開闢改道,第二段被截彎取直

 

▼舊線起訖點位置圖,路線為中86

顯示詳細地圖

 

中86舊線 01.JPG
▲01  舊線往右分出

中86舊線 02.JPG
▲02

中86舊線 03.JPG
▲03  通過排水溝,直直穿過眼前房子與後面的中山高

中86舊線 04.JPG
▲04  通過中山高,舊線沿著右邊電線杆,在黃色房子前接回

中86舊線 04-1.JPG
▲05  筆者沒有下橋拍攝,於是回拍電線杆與中山高的交會點

 

第二段為潭子市區舊線,路線圖如下

路線圖.png

 

 

中86舊線 05.JPG
▲06  舊線走左邊

中86舊線 06.JPG
▲07  舊線上回拍路口

中86舊線 07.JPG
▲08  十分狹窄

中86舊線 08.JPG
▲09  左邊是台中加工出口區,道路寬度不受上圖房子影響

中86舊線 09.JPG
▲10  路邊的潭子地名牌

中86舊線 10.JPG
▲11  加工出口區的第三出入口

中86舊線 11.JPG
▲12

中86舊線 12.JPG
▲13

中86舊線 13.JPG
▲14  與中86交叉,舊線直直穿過

中86舊線 14.JPG
▲15  舊線抵達終點銜接台3(遠方機車處)

中86舊線 15.JPG   
▲16  回拍與中86的交叉

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留言列表 (1)

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  • 希波帝國一世
  • 大推特推!!期待高鐵大能推出中95系列的文章XDDD因為其中有部分路段與八仙山林鐵有關
  • 剛好拍完中95-1回來,看到你的留言。

    中95三個月內會記錄,記錄現況可以參見側欄 "鄉道記錄現況"。

    高鐵HSR 於 2014/01/06 21:34 回覆