▲ 頂欄圖片
台灣公路、道路過度密集外,中央管轄的省道浮編800公里;地方公路雖里程不多,但是條理紊亂,是當今公路兩大問題。面對24年沒有公路整編的台灣,筆者從省道檢查到縣/市道,最熟悉台中鄉道也順便看了一次,為公路體檢一番。對未來50年公路架構定下基礎,敬公路先輩 張浵先生。

選舉年=各種炒作,筆者將《BRT體檢報告》置頂,懷念當年被炒掉的BRT

石神橋改建前筆者有記錄,請複製網址http://sss89229.pixnet.net/blog/post/49726488

以前編號為"神-20"橋樑,後來正名為石神橋。 

 

位置圖:


顯示詳細地圖

 

石神橋 01.JPG
▲01  全貌

石神橋 02.JPG
▲02  橋名牌,有點行書+草書的味道

石神橋 03.JPG  
▲03  橋旁邊的石神土地公

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  • 串圳
  • 石神橋興建於日據時代,改建工程將原有橋樑打掉重建橋梁改用後,除增加聯外交通運流量外,並可承受重型貨車通車,大大提升行車交會動線安全性.

    神岡飛行場是指公館機場 還是消失的壘球場至豐洲公園一帶,一個是正式一個臨時備用? 而早期海軍陸戰隊是張達京的撫墾隊?
  • 改建前筆者有前往拍攝(詳情可見本文開頭網址),有看到模糊的完工日期,但沒看出來是多久以前的作品。

    至於以前的機場與軍隊筆者沒有研究,無法為您解答。

    高鐵HSR 於 2014/02/06 22:31 回覆