▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

台3豐原舊線先前路線拍攝錯誤,這次更新照片,並且走對的路線

 

▼路線圖
路線圖.png

 

台3豐原舊線再訪02.JPG
▲01  舊線北端,直走/右轉為台3

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▲02  回頭開拍

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▲03

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▲04

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▲05  豐原後火車站,舊線走圖中偏右的電線杆

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▲06

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▲07  上圖回拍後火車站

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▲08  鐵路高架化施工中

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▲09

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▲10  向陽路地下道上方。以前這裡是平交道,台3直接通過鐵路

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▲11  繞道地下道通過鐵路,繼續拍攝的舊線

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▲12  平交道被封死,舊線被切成兩半

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▲13  舊牌

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▲14  中正路口,豐原火車站右轉

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▲15  廟東夜市前

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▲16  廟東夜市入口

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▲17

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▲18  前方100公尺是舊縣道117終點,當天車流太大跳過拍攝

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▲19  舊台10甲終點路口,舊台3左轉

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▲20  左轉後,回拍

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▲21  往南前進

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▲22

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▲23  豐原高商前

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▲24  接回台3,右邊是台13終點

台3豐原舊線再訪28.JPG 
▲25  回拍

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留言列表 (2)

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  • 鄉小機
  • 01路口曾經有個圓環
  • 年代久遠!!

    高鐵HSR 於 2014/02/20 19:58 回覆

  • 希波帝國一世
  • 原來豐原火車站後方那條路就是台三線舊路,增長知識!!!