▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

起點石岡銜接台3舊線,終點銜接中93,全長2.893km

第一次拍攝筆者只是當成普通的公路,誰知遇到傻眼的道路中斷,當時筆者單車多騎了近10公里,還在這鳥不生蛋的地方騎到抽筋,留下美麗的落葉地毯經典照片。

再訪已經是騎乘機車,記錄難度不高,只要擔心人煙罕至,拍攝也不能停留太久。

 

▼路線圖(紅色線段為坍方點)
路線圖.png

 

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▲01  起點,橫向道路為台3舊線

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▲02  石岡街口

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▲03  起點牌設置在這裡

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▲04

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▲05

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▲06

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▲07  金星橋

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▲08  台3路口

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▲09  回拍石岡市區

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▲10

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▲12  中90終點路口。地名"金星" or "金星面",中91左轉

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▲13  左轉通過金龍橋,本圖是回拍

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▲14

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▲15  民國74年10月完工

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▲16  橋墩

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▲17

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▲18

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▲19  金仙橋,前方右轉

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▲20

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▲21  陡上坡

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▲22  走左邊,只有當地住戶會從這裡進出

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▲23

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▲24

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▲25  路上的柏油修補痕跡,路基滑落不遠矣

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▲26  再取左道,進去大約只剩5戶住家

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▲27

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▲28  曾經坍方,前面裸露岩層更加危險

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▲29

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▲30  最後一戶人家

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▲31  這些是私有土地整地的廢土,後面是他們的車輛,也只有道路坍方才能如此大方。

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▲32  雜草

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▲33

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▲34  無法通過了

 

跳到另一邊拍攝



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▲35  雜草更加叢生

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▲36  落葉地毯,這次景色沒有上次好看

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▲37  舊照

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▲38  離開管制路段(回拍)

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▲39  終點前陡爬坡

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▲40  終點預告。右轉抵達終點,左轉是五福臨門神木

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▲41  右轉前的終點牌

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▲42

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▲43  回拍

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▲44  右轉後抵達終點,銜接中93

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▲45  回拍。直直上去為五福林門神木,左邊是中91

 

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留言列表 (2)

發表留言
  • Jacob
  • 照片12 地名建議 "金星面"
  • 已經補上,兩個地名並用~

    高鐵HSR 於 2014/02/17 19:00 回覆

  • 鄉小機
  • 修復無望,中91有沒有可能改道,改從山下巷接中93萬仙街/ 磐安橋 或者弄成中91~1借此提升進山下巷會車負荷量。