▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。基本的人行、單車空間、大眾運輸不可少,並不再鼓勵使用汽機車。交通越是方便的今日,更要記得人在交通的地位。圖為筆者體檢台中BRT時拍攝,於2015/07/08結束營運,成為台中交通之恥日。

筆者想念的公車司機


接續上文~

 

▼路線圖
路線圖.png

 

 

中74再訪 35.JPG
▲01  跨越國道一號,前方下坡

中74再訪 36.JPG
▲02  舊線接回

 

進入舊線看一下



中74再訪 37.JPG
▲03  拍攝舊線東段,再過去是高速公路以及上文的舊線西段

中74再訪 38.JPG
▲04  同地點順樁拍攝

中74再訪 39.JPG
▲05  灑水後,地上隱約出現當年雙黃線的痕跡

中74再訪 40.JPG
▲06  接回中74,繼續拍攝

中74再訪 41.JPG
▲07  回拍中74新舊線

中74再訪 42.JPG
▲08

中74再訪 43.JPG
▲09  中83起點預告,地名"神洲"

中74再訪 44.JPG
▲10  中83起點路口

中74再訪 45.JPG
▲11  4k

中74再訪 46.JPG
▲12

中74再訪 47.JPG
▲13  回拍神洲

中74再訪 49.JPG
▲14  通過國道四號

中74再訪 50.JPG
▲15  前方過橋前左轉

中74再訪 51.JPG
▲16  左轉

中74再訪 53.JPG
▲17  左轉之後,沒有左轉會順著右邊的電線杆前往市區

中74再訪 54.JPG
▲18

中74再訪 55.JPG
▲19  5k

中74再訪 56.JPG
▲20  5k位於中81起點路口

中74再訪 57.JPG
▲21  回拍

中74再訪 58.JPG
▲22  豐工路口,豐洲科技科技園區主要連絡道

中74再訪 59.JPG
▲23  接著中74變得很小,左轉

中74再訪 60.JPG
▲24  工廠中

中74再訪 61.JPG
▲25

中74再訪 62.JPG
▲26

中74再訪 63.JPG
▲27  上圖回拍

中74再訪 64.JPG
▲28

中74再訪 65.JPG
▲29  一樣一群工廠中

中74再訪 66.JPG
▲30

中74再訪 67.JPG
▲31

中74再訪 69.JPG
▲32  中74最後這一段被工廠壓榨,拍攝起來比較不high

中74再訪 68.JPG
▲33

中74再訪 70.JPG   
▲34  終點,銜接台13線

創作者介紹

HSR on Highway

高鐵HSR 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 串圳
  • 也算是昔日天皇米園區跟溪水行水區? 豐原區運動中心預定地在終點不遠處~
  • 本文路段也是以前的行水區~

    高鐵HSR 於 2014/02/24 18:34 回覆

找更多相關文章與討論