▲ 頂欄圖片
台9關山~鹿野(東5~武陵)為台灣最直公路,長度約11.5公里。雖然地圖上是直線,卻有通過沖積扇的高低起伏,看不到直線盡頭。有趣的是過往習慣將最直公路納入德高~關山3公里路段,實際上台9線有微幅平面線形變化,因此不被筆者當成最直公路一部分。

筆者想念的公車司機


起點北投銜接投9,終點雙冬銜接台14,全長14.2km

再訪分為三次拍攝,分別是前兩次的台3甲以西與台3甲以東。但是台3甲以東的雙龍隧道附近拍攝不完整,有了第三次拍攝。

初代投6位於投4上,終點再草屯市區。縣道148解編時使投6延長了一次,台14改線又使投6延長。長度激增之外也能看見台14舊隧道群,回味縣道148路線。

 

▼路線圖
路線圖.png

 

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▲01  投9南下與投6起點路口,左轉開始記錄

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▲02  起點牌

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▲03

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▲04  與起點舊線會合

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▲05  某路口,有投6指引

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▲06  0.5k

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▲07

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▲08  道路縮小

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▲09  1k

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▲10  地名"崎頭"

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▲11  投6右轉,舊線直走(參考路線圖的紅框框)

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▲12  右轉後左轉

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▲13  1.5k

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▲14  舊線接回

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▲15  敦和宮旁

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▲16  台3路口

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▲17  通過路口的2k

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▲18

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▲19  右轉預告

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▲20  當地市場,投6右轉

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▲21  前方左轉(窗戶像九宮格房子那邊)

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▲22  左轉回拍

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▲23

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▲24  台3甲路口

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▲25  投6續行小路

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▲26  2.5k,進入草屯舊市區

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▲27  草屯六岔路圓環,投6走左前方玉屏路(仍得繞行圓環)

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▲28  草屯國小前,前面的爬坡是車龍埔斷層

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▲29

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▲30  右邊是舊線

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▲31  3k

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▲32  台14路口,投6靠右

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▲33  路口再拍攝一張,投6走右前方小路

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▲34  舊線也在旁邊接上台14線

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▲35  通過路口回拍。舊線在左,投6在右

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▲36  穿越御富路

 

▼圖37~41示意圖
投6 永安橋.png
 



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▲37  投6走左邊禁止進入的單行道,筆者只能從右邊繞道

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▲38  單行道上的3.5k。原本橋樑雙向使用,玉屏橋出現改變這裡的動線

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▲39  改為單行道的永安橋

投6再訪 39.JPG  
▲40  民國79年5月完工,改變永安橋一生的玉屏橋屬於民國93年10月作品

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▲41  筆者繞道從左邊巷弄出現,永安橋單行道從前方玉屏橋紅色欄杆缺口匯出

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▲42  同地點順樁

 

待續~

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留言列表 (1)

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  • 訪客
  • 開頭的全長12.4km應該是14.2km
  • 已經修正,感謝您

    高鐵HSR 於 2014/02/04 23:01 回覆

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