▲ 頂欄圖片
台灣將邁入超高齡化社會,又是極度少子化的社會,保護老人與幼苗成為新一代交通工程師的課題。公共運輸發展同時,最基本的人行、單車空間不可少,並不再鼓勵使用汽機車,將促使我們擁有更進步的思想、更安全的交通環境。圖為復興南路:過多的行車空間反而壓縮人行的基本權力(拍攝於三橫三縱單車道施工前)

BRT 值得你我堅持下去

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中興路日新橋是旱溪八七水災後的河道,民國70年代旱溪分洪到大里溪,只剩少部分灌溉取水與排水功能,於是這條溪流沿岸被大大改造。

首先是日新橋打了一條單行通道至大智路;接著大智路與忠明南路打通,單行通道廢除;再來便是這次的工程,熬了很久,總算通了。

這次工程拆除日新舊橋,中興路下降3公尺,大智路提昇3公尺,僅僅留下部分河道灌溉與排水,改善大智路低窪路段淹水慘況。

 

▼本次工程位置圖
路線圖.png

 

中興路拓寬 01.JPG
▲01  工程起點回拍中101起點路口,這次工程順便加封路面到南門橋

中興路拓寬 02.JPG
▲02  工程起點

中興路拓寬 03.JPG
▲03  完工之後雙向四車道

中興路拓寬 04.JPG
▲04  大智路口回拍

中興路拓寬 05.JPG
▲05  筆者拍攝時大智路未開放,所以大喇喇站在大智路中間拍攝。眼前是日新橋,留下基本河道繼續使用

中興路拓寬 06.JPG
▲06  橋銘板

中興路拓寬 08.JPG
▲07  日新橋現在短短一座

 

這時來個歷史回顧,您覺得日新橋的樣式和哪座筆者拍攝過的橋一樣呢?文末揭曉



中興路拓寬 07.JPG  
▲08  過橋之後道路隆起,這是以前橋樑引道,因為住戶需要出入而無法降挖

中興路拓寬 09.JPG
▲09

中興路拓寬 10.JPG   
▲10  工程終點,位於中油加油站之前

 

工程記錄到這邊,以後南門橋也可能改建,筆者將持續注意

 

日新橋 05.JPG  
▲11  日新橋舊貌

09 04.JPG  
▲12  最後公布解答,日新橋與中129新興綠橋樣式一樣

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  • 中暖天
  • 光興隆橋近日改建中...
  • 還好筆者施工前已經再次記錄,期待1年後完工

    高鐵HSR 於 2014/03/02 23:21 回覆