▲ 頂欄圖片
台9關山~鹿野(東5~武陵)為台灣最直公路,長度約11.5公里。雖然地圖上是直線,卻有通過沖積扇的高低起伏,看不到直線盡頭。有趣的是過往習慣將最直公路納入德高~關山3公里路段,實際上台9線有微幅平面線形變化,因此不被筆者當成最直公路一部分。

筆者想念的公車司機


接續上文,進入芬園

 

▼本文區間路線圖(非本次記錄區間路線)
路線圖02.png

 

 

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▲01  上文來到境橋,進入芬園

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▲02  8.5k,後方是官方鄉鎮牌

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▲03  9k

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▲04  草屯交流道預告

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▲05  新厝橋

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▲06  9.5k

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▲07  彌陀橋

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▲08

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▲09  完工日期

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▲10  道路越高級,轉彎的弧線越是精采

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▲11  10k

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▲12

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▲13

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▲14  10.5k

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▲15  10.5k位於舊社橋橋上(本圖為西向側)

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▲16  民國69年7月完工

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▲17  橋下的排水溝被鋪上水泥,作為小廣場

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▲18  筆者來到下方拍攝橋墩

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▲19  平常大排水溝沒水,於是把水導入水溝中的水溝

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▲20  舊社一景(回拍)

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▲21  轉彎通過11k(回拍)

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▲22  地名"竹林"

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▲23

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▲24  台14丁舊起點路口,也是台14芬園舊線北端,芬園市區與芬園舊線都右轉

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▲25  12k,11.5k應該是不小心略過了

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▲26  里程預告

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▲27  台14丁起點路口

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▲28  台14舊線接回

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▲29  12.5k

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▲30  12.5k所在的社口橋,而社口也是芬園市區所在地

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▲31  民國73年11月完工

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▲32  利民橋,通過貓羅溪。新式橋名資訊牌簡單而完備

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▲33  回拍

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▲34  往旁邊拍攝

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▲35  橋頭的橋銘板

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▲36  13k

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▲37  通過利民橋,民國74年1月完工

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▲38  台14乙起點路口預告,往台14乙請先匯出。

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▲39  起點路口,台14乙以前這是通往南投與高速公路間的重要通道

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▲40  里程預告

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▲41  緊接通過茄荖橋,呼應地名"下茄荖"

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▲42  橋樑一景

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▲43  台14下茄荖舊線往右分出,將於下篇文章接回

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▲44  來到上圖較遠的紅綠燈,立體交叉彰189

彰189再訪 09  
▲45  同路口的彰189視角(南往北拍攝,眼前是台14東向)

 

待續~

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留言列表 (1)

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  • 希波帝國一世
  • 不知高鐵大有無機會拍攝台14山區段的舊線??XDDD
  • 目前還沒計畫,有點遙遠 + 危險

    高鐵HSR 於 2014/02/27 12:30 回覆